据悉，此次和批复相关的是瓦锡兰为2艘新造滚装船供应的废气清洁系统，这2艘船来自一家日本船东，今年刚投入服役，目前正由瑞典/挪威航运公司Wallenius Wilhelmsen Logistics运营。
IMO的Marpol Annex VI法规旨在敦促船舶减少发动机排放的氧化硫，降低空气污染水平。该法规已于2015年1月率先在污染排放控制区(ECA)范围内运营的船舶实施，预计将在2020年1月1日推广至全球范围实施。
根据该法规要求，船舶可批准使用诸如废气清洁系统等方式方法，但所有系统在运营前需要获得船级社和挂旗国的批准。截至目前，大多数系统都是安装在悬挂欧洲国旗的船上。此次瓦锡兰获得新加坡的批准，意味着该公司的系统将可在亚洲挂旗国应用。
此次的2艘新船名为“Theben”号和“Themis”号，由韩国船厂建造，是Wallenius Wilhelmsen公司运营的第4艘和第5艘配备瓦锡兰系统的船。新船长近200米，型宽36.5米，设有5层可升降汽车甲板，能设置各种配置运输货物，每艘船可运输多达8000辆小汽车。
瓦锡兰船舶方案废气清洁业务总裁Sigurd Some Jenssen指出，“新加坡的批复是一个真正具有里程碑意义的事件，意外着我们的技术打开了整个亚洲市场大门，也说明我们的系统满足最严格的排放要求，我们也是全球首家获得船级社认证的氧化硫去除系统公司。”
