9月19日，国内首艘15000方舱容双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”轮在振华启东海工顺利交船，这标志着该船所搭载的LNG双燃料FGSS系统顺利交付使用。“海盾”系统的稳定性和可靠性在试航中得到了充分验证，体现了南通远洋配套/威海重工科技在船舶可替代燃料供应系统研发领域的深厚实力。
01、双燃料动力助力“双碳”目标
作为目前世界舱容最大的LNG双燃料动力耙吸式挖泥船，“新海鲟”轮在疏浚工程领域具有重要地位。该船不仅填补了我国在超大型双燃料动力耙吸式挖泥船制造领域的空白，还能够实现在液化天然气（LNG）和柴油动力之间的无缝切换，展现出卓越的灵活性和适应性，实现绿色环保节能的效果。此外，该船配备的“海盾”FGSS核心控制系统，由威海重工科技自主开发，拥有完全自主知识产权。该系统采用一键式操作，自动化、智能化程度高，更是首次国内控制系统技术在大型船舶上进行商业化应用，一举打破国外在双燃料供应核心控制系统方面的垄断，在全球船舶制造舞台上展现了中国力量，树立了崭新的标杆。
相较于商船项目，耙吸式挖泥船作业时复杂的工作环境对供应系统的安全性与可靠性提出了更为严苛的标准。公司先后攻克了全工况燃料供应稳压控温技术、基于风险评估的自动化过程控制技术、安全保障控制技术、全流程在线监测等关键技术，取得了国内首个满足网络安全等级的双燃料控制系统型式认可证书，涵盖国内首张甲醇和氨燃料供应控制系统的型式认可证书等，并获得多项新能源燃料供应系统的发明专利，拥有完全自主知识产权。这标志着“海盾”船用替代燃料供应系统的核心控制技术已达到国际领先水平。
LNG动力试航是“新海鲟”轮建造最为重要的生产节点之一，在为期两天的试航中，“新海鲟”轮进行了一系列严格的测试，包含燃气模式下的主推进系统耐久试验、挖泥及艏喷试验、各工况负载动态响应试验，以及BOG管理、安全切断系统等多个重要试验项目。试航前后，公司新能源研发团队克服高温酷暑、项目繁重等重重困难，与合作伙伴坚持24小时值守在船上，全力配合船厂的调试工作，积极推进气试进程，严格按照预订计划成功完成了所有试验项目，面对气试过程中出现的各种突发情况，公司技术人员均能果断处置，同时积极配合船厂及相关设备厂家处置问题。公司凭借着高超的专业技能、高度的责任感和过硬的心理素质，确保了试航工作的顺利进行。这一成果的取得，离不开船东、船厂、船级社以及合作伙伴的辛勤努力和紧密协作。
02、卓越性能保障“新海鲟”动力需求
此次项目的成功交付是多方共同努力、协同合作的辉煌成果，在海事部门、船级社、船东和船厂的共同见证下，“新海鲟”轮24小时便顺利完成了“海盾”FGSS系统所有项目的测试验收，证明了“海盾”系统的可靠与安全，充分展现了其卓越的性能。
在燃气模式下的主推进系统耐久试验、动态响应试验中，“海盾”系统采用了具有自主知识产权的调压方案，利用比例回流、LNG深井泵及缓冲相互配合，实时监测主机负荷，可以在挖泥作业等各种用气负荷突变的情况下，供气压力波动维持±0.1bar以内，技术指标远超主机厂家要求。主推进系统长时间高负荷运行，各项性能指标均达到或超越使用要求，充分展示了其卓越的供应输出能力。在挖泥及艏喷试验中，“海盾”系统与挖泥设备和艏喷系统配合默契，高效完成了各项作业任务。挖泥及艏喷试验则是对“新海鲟”轮疏浚能力的一次全面大考。在各工况负载动态响应试验中，进一步验证了“海盾”系统在面对不同负载变化时的卓越适应能力和快速响应能力。船舶在实际航行过程中，由于各种因素的影响，负载情况会频繁发生变化，这就对动力系统的动态响应能力提出了极高的要求。“海盾”系统凭借其先进的控制算法和智能化的管理系统，能够迅速感知负载变化，并实时调整燃气供应，确保主机始终保持在最佳工作状态，这种快速而精准的动态响应能力，为船舶的安全稳定运行提供了强有力的保障。
安全切断系统作为船舶动力系统的最后一道防线，它在遇到紧急情况时能够迅速、果断地切断燃气供应，确保船舶和人员的生命财产安全。为满足复杂的作业工况，南通远洋配套/威海重工科技新能源研发团队不断优化设计方案、升级硬件配置，并持续改进ESD（紧急安全切断）程序和操作界面，缩小故障范围，还能及时、准确地向船员反馈故障点和影响范围，为船员处理故障提供指引。在此次试航过程中，安全切断系统通过了多次模拟测试，表现出极高的可靠性和灵敏性，赢得了船东的高度认可与肯定。
BOG（Boil Off Gas/蒸发气）管理系统的顺利完成，也为“海盾”系统的可靠性增添了浓墨重彩的一笔。BOG作为LNG在储存和运输过程中不可避免产生的气体，其管理和有效利用一直是船舶动力系统中的技术难题。“海盾”系统通过采用先进的BOG回收和再利用技术，不仅有效提高了能源利用效率，降低了船舶运营成本，还显著减少了BOG排放对环境的影响，实现经济效益与环境效益的有机统一。
03、立足创新科技引领推动航运绿色发展
南通远洋配套/威海重工科技秉承“好产品好服务好团队”的企业发展理念，聚焦“双碳”国家重大战略目标，积极推进新能源（LNG氨甲醇）供应系统领域的研发设计工作，取得了多家主流船级社的认可，获得全球首张CCS供氨系统船用产品试验证书，成功交付多个新能源供应系统实船项目，针对不同船型相继推出了多套切实可行的解决方案。公司新能源研发团队凭借丰富的全流程项目经验和专业化的服务理念，能够为各类船型提供全流程的技术解决方案，助力我国船舶业实现“双碳”目标。
今年9月，南通远洋配套/威海重工科技分别凭借在船舶高效舵及船舶紫外压载水管理系统领域的关键技术创新与产业规模化应用,双双成功入选国家级专精特新“小巨人”企业。未来，公司将继续在船舶岸电系统、船舶废气脱硫系统、船载碳捕集系统、船用锅炉、船体防生物脏污智能清洗装备等领域不断创新，以“守正创新科技引领”为方向，进一步加大技术研发力度，不断提升自主创新能力，持续优化产品结构，提高产品质量和性能，以绿色新能源技术引领装备制造发展潮流，不断推动技术创新和产业升级，争做中国船舶配套领域的装备研发制造领头羊和科研创新领跑者。
