继8月份签署战略合作框架协议之后，总部位于瑞士的班轮巨头地中海航运公司（MSC）近日与恒力重工签订了首份新造船合同，将建造系列10艘21000TEU LNG双燃料集装箱船，预计将于2027年交付。根据此前签订的协议，双方将在广泛领域开展合作，包括新造船、发动机制造、船舶修理和船舶改装。
由Soren Toft领导的地中海航运拥有一支超过600万TEU的船队，占据全球营运集装箱船队20%的份额。这家全球最大的集装箱航运公司今年夏天在中国船厂签订了多份造船大单。
在最新这笔交易之前，该公司新船订单量已达到约130艘，根据Alphaliner的数据，这将促使该公司船队在未来几年新增180万TEU运力。
有经纪人称，德国班轮公司赫伯罗特正准备在中国船厂建造系列9000TEU和17000TEU的LNG双燃料船，并将在第四季度签订意向书，而一家未具名的希腊船东正在与韩国船厂洽谈16000TEU船，预计将在2027年交付。
恒力重工此次与地中海航运的交易是其首份集装箱船订单，该船厂最近还为恒力集团预留了4个VLCC新造船船台（这是其母公司的第二份VLCC订单），交付期定在2026年和2027年。
