航运界网消息，总部位于汉堡的德国化学品船公司John T Essberger与中国南通润邦海洋工程装备有限公司签署了2+4艘13000载重吨的双燃料甲醇化学品船的建造合同。
据悉，首艘船预计在2027年4月开始交付。截至目前，该公司暂未公布这批新造船舶的财务细节。
近几个月来，John T Essberger一直在考虑订购可使用甲醇燃料的船舶。
今年6月，该公司表示，其正在为多达10艘7500载重吨至13000载重吨之间的船舶与船厂进行接洽。消息人士称，中国、韩国、日本和土耳其的船厂均提供了基于Essberger 自身设计的化学品船的报价。显而易见的是，中国船厂成功中标。
John T Essberger的首席执行官Sven Schwarz表示，尽管对船厂产能的需求很高，建造成本也很高，但公司仍在更新船队。
据透露，这批新造船将由其与合作伙伴Stolt Tankers在E&S Tankers联营池中共同运营。目前，该联营池管理着47艘从2800载重吨到11300载重吨之间的船舶，在欧洲，尤其是波罗的海、地中海和西北欧进行贸易。据悉，该联营池由双方在2021年成立。
近期，John T Essberger从招商局金陵鼎衡船舶（扬州）有限公司接收了4艘7135载重吨、LNG双燃料化学品船中的最后一艘。该船在9月6日被命名为“John T Essberger”号，这是该公司创始人的名字。该船被部署在斯堪的纳维亚半岛北部和地中海东部之间的欧洲沿海水域。
Sven Schwarz在今年年初被任命为Deutsche Afrika-Linien/John T Essberger 集团的首席执行官，他早前就表示，这批新造的高规格船舶将取代老旧船舶。据介绍，该公司的船队中约有20%至25%的船舶的平均船龄超过20年，对船队进行更新是“很有必要的”。
今年6月，John T Essberger接收了2艘配备了LNG双燃料推进系统的化学品船“Eberhart Essberger”号和“Heinrich Essberger”号。
