9月24日，中国船舶集团旗下广船国际联合中船贸易为H-LINE航运公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船3号船“GLOVIS SELENE（格罗唯视月之女神）”号签字交船。这是广船国际继9月5日、9月19日各交付1艘7000车LNG双燃料汽车运输船之后，在本月内交付的第3艘汽车运输船。该船交付较合同交船期提前了超过6个月时间，充分体现了广船国际在精益管理方面取得的显著成效。
广船国际副总经济师李涛代表公司签署交接船文件
“GLOVIS SELENE（格罗唯视月之女神）”号船总长200米，型宽38米，设计吃水8.6米，设计航速19节，可装载7000辆汽车。该船采用先进的天然气/燃油双燃料推进系统设计，配置了高压岸电系统，采取了减阻防污漆等各类节能措施，EEDI（能效营运指标）满足国际海事组织最新的第二阶段（phaseⅡ）要求，是一艘节能环保高效的汽车运输船。
在该船建造过程中，广船国际通过智能生产线严格控制船体结构焊接，分段组装过程中采用了精度控制工艺技术，并实施精细化管理，成功攻克了控制薄板结构变形的技术难题。
“GLOVIS SELENE（格罗唯视月之女神）”号船起航
在参建部门员工的努力下，通过不断优化生产流程，H-LINE7000车双燃料汽车运输船3号船在出坞转阶段评审中获得98.3分的高分，出坞前首次实现全船火工“收皮带”工作，首次实现在坞内使用控制系统开关艉、侧门，首次实现在坞内完成外区LNG系统密试等工作。该船码头建造周期严格控制在90天内，并且在空船试验之前便完成了主要滚装设备的自动化报验以及水密性滚装设备冲水报验工作。
据了解，H-LINE航运公司是韩国规模最大的船东之一，该船东选择广船国际作为其首批汽车运输船的建造方，充分体现了其对广船国际建造技术和实力的信任。
