航运界网消息，9月24日，华轮威尔森(Wallenius Wilhelmsen)公告称，目前在招商工业南京金陵的12艘“塑造者级”（Shaper Class）船舶中的4艘将从9300CEU升级到11700CEU，这些船将是全球最大的汽车船（PCTC），并将在脱碳和降低成本方面发挥重要作用。
Wilhelmsen执行副总裁兼首席运营官Xavier Leroy表示，“专为Wallenius Wilhelmsen的需求和交易模式而设计，自投入运营起就为净零排放做好准备，并具有显著的规模经济，我们相信新的大型Shaper级船是独一无二的。与目前的船队相比，这些船在燃料和排放方面都有大幅下降，并且具有无与伦比的舱容和最高的尾跳强度，这些船真正适合未来。”
Wilhelmsen执行副总裁兼首席合规官Pia Synnerman表示，“这非常受欢迎，因为Wallenius Wilhelmsen现在进一步提高了货运能力、燃油效率和服务产品。这些解决了客户表达的未来需求。”
首艘Shaper级船将于2026年下半年开始交付，升级版船舶将于2027年底开始交付。该系列PCTC将采用与招商工业旗下芬兰设计公司Deltamarin合作开发“Shaper”级设计，采用甲醇双燃料动力，同时还将具备氨燃料预留（Ammonia-ready）能力，以便在未来可以安全可靠地应用氨燃料时能及时转换，以及加强的尾跳强度、更多重大件（H/H）显著的高容量和重型容量，以及对能源效率、安全和船员福利的广泛关注。
