航运界网消息，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）已选定两家中国造船厂建造至多24艘LNG双燃料集装箱船，价值超过42亿美元。
最新消息称，扬子江船业和新时代造船已经脱颖而出，获得了赫伯罗特的大单。赫伯罗特正在与入围的船厂敲定细节，正式合同还未签署。
此前，赫伯罗特一直不愿确认是否已启动的新造船招标。
9月25日，赫伯罗特发言人透露，“赫伯罗特目前正在与多家造船厂就建造至多24艘船进行商洽。”
他表示，“这些船将在2028年和2029年交付，从而有助于赫伯罗特船队的现代化。”
根据航运界网的跟踪报道，在最初的招标中，赫伯罗特寻求订造10艘15000-16000TEU和10艘8000-9000TEU集装箱船，每种类型还包括分别5艘备选订单。
根据最新消息，在新加坡上市的扬子江船业将建造17000TEU系列集装箱船，新时代造船则获得9200TEU系列订单。
经纪人表示，经过讨论，赫伯罗特目前倾向于自己直接订造9200TEU系列集装箱船。
赫伯罗特预计将在订单上花费超过42亿美元，包括备选订单，具体取决于每种船型的具体数量。
根据经纪人的说法，目前9200TEU新造船的价格略高于1.4亿美元，而17000TEU的价格在2亿至2.1亿美元之间。
经纪人表示，扬子江船业和新时代造船都手握庞大的订单簿。
在当前强劲的造船市场下，扬子江船业和新时代造船正在扩大造船能力，以满足不断增长的需求。
今年7月，扬子江船业集团宣布斥资打造绿色船舶制造基地，扩张船厂产能，以应对新造船市场的新一轮繁荣。他们计划收购土地，投资约30亿元建设扬子泓远绿色高技术清洁能源船舶制造基地，以巩固其在高端船舶制造领域的领导地位。
新时代造船也计划投资50亿元推进其新能源船舶智造项目。该项目包括建造一座700米长的超大型干船坞，可并排建造2艘VLCC，同时还能并排容纳2艘VLCC半船分段。
