大连中远船务在SUPER 116自升式钻井平台设计建造过程中，电气设计主管白民权因为总是找船东的项目经理讨论问题、关闭意见，不达目的软磨硬泡，被船东项目经理赠予外号“白麻烦”。有了“白麻烦”，电气设计和建造减少很多大麻烦。
去年底，ABS提出SUPER 116自升式钻井平台桩腿逃生梯的设计不满足IMO规范的要求，经过和ABS多次沟通，确认艉部两个桩腿爬梯要作为逃生通道，需要布置带蓄电池的防爆探照灯，价格高，采购周期长，并且当时电气施工已经结束，如果增加的话需要重新搭脚手架，拉放电缆，涉及工程较大。后来电气室想到使用防爆手电筒方案。“白麻烦”找到船东项目经理Elton，拿着各种防爆手电筒的样本资料，讨论逃生通道的照明要求，一个星形期的时间，每天跑一趟船东办公室，讲解各种修改方案的利弊关系，最终Elton接受在艉部桩腿分别存放一个防爆手电筒的方案，船检也同意该方案。
本项目需要满足ONGC要求，H2S探头是满足ONGC要求的一个条件。CAMERRON提供的钻井包方案中遗漏此项，经TQ与其多次沟通，CAMERRON一直没有提供一个正确的解决方案。ONGC检查员来厂后也提出缺少H2S探头，要求解决。眼看交船在即，H2S探头将成为一个无法解决的不满足项，“白麻烦”与船东讨论，并组织船东/ONGC检查员一起，提出替代方案——在钻台上安装一个H2S探头，在DCC房间，可以通过查看气体复示板监测H2S状态。最终ONGC被说服。
在钻台区域安装两台驱虫风机，在驱虫风机报验时，船东提出驱虫风机控制箱在设备本体上不方便操作，要求船厂修改，要求将控制箱移到钻台上。 经过核实，这个问题属于Cameron供货不满足技术规格书的要求，但是风机和控制箱整体进行了防爆认证，设备已经无法更改。“白麻烦”与船东讨论，提出在钻台控制室附近增加隔离开关，解决了这个难题。
本项目LER空调为HVAC打包厂家CADAR提供。厂家提供的设备数据表中，注明LER空调的额定电流值为26A，设备到厂后铭牌显示实际电流参数为47A，厂家前期提供的错误的电流数据导致MCC相关元器件选型与设备需求不匹配。如换更大容量断路器，将导致MCC面板排布重新调整，工程量大，周期长，会影响调试进度及交船节点。“白麻烦”首先分析现有设备配置，发现目前的断路器的最大设定值是32A，设标称的电流值一般都偏大。经过与船东反复沟通，说服船东进行现场测试，确认32A断路器满足空调运行要求，船东最终接受了现有的MCC设计。
