据《日本经济新闻》网站10月8日报道，由《日本经济新闻》汇总的2023年全球市场“主要商品与服务份额调查”显示，中国船舶集团（CSSC）的船舶建造量时隔一年再次位居第一。在上次调查中排名第三的日本最大造船企业今治造船跌出前五。
据报道，2023年的全球船舶建造量达到6408万总吨，比2022年（5556万总吨）增加15.3％。
2023年，中国船舶（2022年排名第二）以1214万总吨的建造量占据了18.9％的份额，比2022年（15.4％）增加3.5个百分点，排名上升至第一。2019年10月，中国船舶工业集团与中国船舶重工集团联合重组成立了中国船舶。
2022年位居第一的韩国HD现代（原现代重工）2023年的份额为14.5％，下滑3.8个百分点，排名降至第二位；其2023年船舶建造量为927万总吨，比上年（1014万总吨）减少8.6％。
另一方面，排名上升的韩国企业是韩华海洋（原大宇造船海洋），从2022年的第五位上升至第三位。
日本企业跌出了前五名。2022年以6.0％的份额排名第三的今治造船2023年跌至第六位。虽然今治造船的建造量相较于2022年有所增加，但仍无法赶上中韩大企业的建造量。
今后全球船舶建造量预计将进一步扩大。据日本造船工业会预测，到本世纪30年代，全球新船建造需求将比2023年增加约六成，达到1亿总吨。预计之后仍会继续保持高水平。
除海上运输量增加外，环保船舶的更新需求也十分旺盛。2010年前后建造的船舶今后将迎来更新期，新船需求可能会继续增加。
