9月29日，风帆助力RORO运输船货舱及首部区综合布置顺利通过专家审查。评审会上，船东代表对该船综合布置给予高度评价，并对各单位积极推进本船设计进度所作出的努力表示感谢，评审专家就局部改进给予了优化布置指导意见。
结合风帆助力RORO运输船特点，武昌造船设计院将综合布置评审分为“货舱及首部区综合布置”“机舱及尾部区综合布置”及“上建区综合布置”三次评审。分域分批评审，有利于提升设计效率和设计质量，有效缩短设计周期，为建造周期释放更大空间。本次评审的货舱及艏部区综合布置方案，着重提高货舱及艏部区域结构和舾装件完整性，以便货舱区分段提前开工，为甲醇双壁管、玻璃钢管、不锈钢管提前订货创造条件。
自建造合同签订以来，武昌造船设计院与国外设计公司DELTAMARIN进行联合详细设计，采用项目管理模式，深入做好精细化设计管理，面对新船型、新设备、新技术积极进行调研和技术攻关，生产设计建模与详细设计深度融合，相互优化，大幅提升设计质量和效率，为后期船舶准点节拍化建造打下良好技术保障基础。
设计过程中，武昌造船设计院定期组织船东、DELTAMARIN设计公司召开三方视频会议，协调设备订货和详细设计问题，做好生产设计技术准备工作；为攻克风帆、甲醇供给系统、滚装设备及全浸没式水雾灭火等新系统、新技术难题，多次前往广船国际等兄弟船厂进行调研，吸收宝贵经验，规避技术风险；按照“四位一体”工作机制，与生产管理部、经营部、物供部保持密切沟通，有效保障了生产设计三维建模的顺利开展；为保障专业间紧密沟通、协调，项目设计团队采用集中办公，大幅提升了设计效率；定期组织三维模型讨论，并多次组织中、外专家以及船东对模型进行审查，采取了包括优化结构、调整DELTAMARIN原布置设计等手段，攻克了多项难题，精益求精的设计理念得到了充分展现。
