随着海外船舶市场的持续耕耘，中船赛思亿（无锡）电气科技有限公司（以下简称“赛思亿”）为海外船东所认可，近期成功与恒力重工集团有限公司旗下恒力造船（大连）有限公司签订6艘32.5万吨超大型矿砂船（VLOC）轴带发电系统供货订单，该船由上海船舶研究设计院研发设计、恒力重工集团有限公司承建，共同服务于新加坡船东韦立国际集团。VLOC属于小众船型，是专为运输散装矿砂而设计的特种船舶，在航运业中却扮演着重要角色，其以高载货能力和经济高效的运输方式，支撑着全球矿业和钢铁等工业的发展。
韦立国际集团是新加坡运力最大的散货轮船队之一，也是目前世界最大的铝土矿海运商，值得一提的是，本次合作，是中船赛思亿第二次为韦立国际集团提供服务。恒力重工是中国民营石化巨头恒力集团于2022年成立的大型造船集团，同时也是恒力集团最具成长力的新兴业务板块。恒力集团跨行业挺进船舶制造业，全力打造世界一流高端船舶建造基地，重点发展船舶建造、海洋工程、发动机、精密铸造等板块。
该系列船舶单艘总长329.9米，型宽60米，型深30.5米，结构吃水22米，载重量32.5万吨，设计航速14.0节，搭载中船赛思亿MW级“穿轴式”轴带发电系统，其中核心变频电控设备采用中船赛思亿自主知识产权产品。系列船舶可达到船舶能效设计指数（EEDI）指标第三阶段要求，还预留了甲醇燃料配置，为实现全航程"零碳"运行打下了坚实基础。此次中船赛思亿为客户提供6船套轴发系统，其中3艘入级挪威船级社（DNV）、3艘入级中国船级社（CCS）。
随着EEDI和EEXI的要求逐渐提高，以及CII评级出台，运输船舶加装轴带发电系统的需求显著增加，本次订单，让赛思亿顺利进军大型矿砂船领域，为轴发系统的应用开拓了全新船型，也将迎来全新的挑战。目前，中船赛思亿在大型运输船上的轴发应用实船案例已经突破240船套，两大轴发主流技术路线“穿轴式”、“齿轮箱式”获市场检验，系统运行稳定，节能减排效果明显，可明显增加船舶竞争力，节约船舶油耗，节能减排又具有较高的经济性，完全契合船舶航运的绿色低碳发展路线！
