日前，19100TEU型集装箱船中海环球轮在上海中远海运重工圆满完成了所有的修理项目，并提前48小时以崭新的姿态驶向下一港口，开启绿色远航。中海环球轮总长400米，宽59米，型深30.5米，是近2万箱的大型船舶之一，在进峨眉山坞的过程中，5艘4000匹至6000匹马力的拖轮通过精准的操作，使船舶始终保持在受力可控的状态下，历经6个小时，最终一次性成功进坞坐墩。此次历史性的进坞，不仅为上海中远海运重工后续承接2万箱以上的大型集装箱船积累了宝贵的经验，更标志着上海中远海运重工具备了承接全球各类大型集装箱船舶修理和改装工程的能力。
特检维保展风采
中海环球轮本次进厂主要是进行十年特检以及常规维修保养项目。由于工程涉及区域较广，总管小组提前规划和布局，与服务工区保持紧密沟通，确保了项目的高效推进。在船舶靠泊之后，总管小组迅速将生产设备按照沟通布局安装完毕，为项目的及时开工奠定了坚实基础。开工后，上海中远海运重工展现出了强大且高效的施工能力，在36小时内，27台马达被隔离拆除下地，脚手架27#绑扎桥满搭报验完成，舱盖吊运移位也全部到位，一系列的高效操作，都充分展示了总管团队的专业风采。在维修保养的过程中，烟囱及脱硫塔的除锈油漆工程是船东较为迫切的一项工程任务，由于高度的原因，平日船员是难以进行保养的，为此，总管小组合理使用高架车、吊桥等设备，秉持工匠精神，高品质完成了该项工程，赢得了船东的高度赞誉。
秋雨无阻稳进坞
由于中海环球轮的尺寸较大，船舶在移泊进坞的过程需要格外慎重。在总管小组的精心策划下，船舶在进坞前便将所有舱盖工程结束并复位完毕，且恢复了所有海水管系，为后续施工创造了绝对有利的条件。进坞后，尽管秋雨潇潇，但总管小组依然满怀热忱与决心。面对阴雨天气带来的不便，总管小组迅速响应，采取了有效的防水防触电措施，并灵活调整工作安排，确保修理进度不受影响。施工队伍在3小时内搭设了近2200立方米的脚手架，并在进坞后48小时内高质量完成了八平方米外板割换，并通过了UT超声波探伤测试，出坞后航道试车一次性成功，展现了总管小组和施工队伍的专业能力和高效执行力。
党建引领铸新篇
为加强双方党支部的交流与合作，共同推动船舶修理工作的顺利进行，船舶在厂修理期间，上海中远海运重工生产党支部与中海环球轮党支部共同组织开展了党支部联建共建活动。
活动中，双方党支部成员围绕船舶修理过程中的技术难题、安全生产、质量控制等方面进行了深入交流与探讨。通过深入细致的讨论，双方共同商讨出了一系列切实可行的解决方案，为船舶修理工作的顺利进行提供了有力保障。此次联建共建活动不仅增进了双方党支部的相互了解，还建立了更加紧密的合作关系。双方都表示，将继续加强交流与合作，共同推动船舶修理行业的持续健康发展。同时，此次活动也为双方党员提供了一个学习交流的平台，激发了大家的工作热情和创造力。在双方的共同努力下，船舶的修理工作取得了显著进展，为提前开航奠定了坚实基础。
中海环球轮的提前开航，是对上海中远海运重工服务质量和施工效率的一次最佳诠释，秉承着“弘扬亮剑文化，永葆奋斗精神”的核心价值理念，上海中远海运重工始终坚守匠心精神，致力于打造优良的企业品牌，着力打造绿色、低碳、智能船舶与海洋工程修理改装旗舰工厂，持续为我国船舶修理行业的繁荣发展贡献出更大力量。
