航运界网消息，挪威船舶回收公司Green Yard日前宣布，旗下挪威船厂Green Yard Kleven已与罗马尼亚综合能源公司OMV Petrom签署一艘油田支援船（Field Support Vessel,FSV）建造合同，用于OMV Petrom正在开发的Neptun Deep项目。
据了解，Neptun Deep项目是罗马尼亚在黑海最大的天然气项目，也是罗马尼亚首个深水海工项目，总投资高达40亿美元，预计将在2027年投产，总产量估计达到1000亿立方米，将使罗马尼亚成为欧盟最大的天然气生产国。
对此，Green Yard Kleven首席执行官Jorgen Fedog表示：“这是Green Yard Kleven值得高兴的一天，自2020年接管船厂以来，我们一直致力于寻求合适的项目在新造船市场中立足。”
据悉，该艘油田支援船计划于2026年下半年交付，具体价格暂未公布。该船将采用挪威船舶设计公司Marin Teknikk的MT-6067型设计，船体部分由分包公司Montex在波兰建造，预计将在2026年初运抵Green Yard Kleven在挪威于尔斯泰因维克（Ulsteinvik）的船厂。
据介绍，此次建造的油田支援船长89.5米，具备“步行工作（walk-to-work）”能力、海上起重机，可容纳90人，将作为Neptun Deep项目的技术人员维护平台，在项目现场执行简单的IMR（检查、维护和修理）任务以及运送人员和补给品。此外，该船可储存钻井平台在天然气生产中使用的液体货物，并设有一个大型后甲板，用于装载索具设备和集装箱。船上还将安装一个大型蓄电池组，并将配备在未来使用绿色甲醇和生物燃料的燃料罐。
对于Green Yard Kleven来说，该艘油田支援船订单是Kleven Verft在2020年破产后加入Green Yard集团并更名为Green Yard Kleven之后承接的首份新船订单。
公开信息显示，Kleven Verft成立于1939年，经过多年的发展成为全球知名的海工船建造商，在破产前Kleven Verft最近一次承接新造船项目要追溯到2016年。
2020年1月，克罗地亚DIV集团收购Kleven Verft，同年5月Kleven Verft宣布将与DIV集团旗下的Brodosplit船厂合作，为Ocean Residences Development Ltd建造一艘住宅游艇“M/Y Njord”号。而在这一年的7月，因银行终止贷款，Kleven Verft及其子公司不得不启动破产程序。
在申请破产之后，Kleven Verft由Green Yard集团收购。当时Green Yard表示，此次收购将使公司成为挪威当地一个完整的船厂集团；Kleven Verft将继续经营造船业务，但同时也计划将核心竞争力扩展到新的业务领域，这些领域可以在造船和维修业务之外提供稳定的工作供应。
