由浙江绿舟航运科技有限公司出资、杭州银舟船舶设计有限公司设计、湖州双林金辉船舶制造有限公司承建的1000吨集散两用货船“浙江绿舟006”“油改电”改造项目即将迎来交货期，该船动力系统改造由中船赛思亿（无锡）电气科技有限公司全资子公司中船赛思亿（福建）电气科技有限公司提供设计、生产和交付服务。船东浙江绿舟航运科技有限公司是由珠海启航新能源科技有限公司、浙江兴一物流有限公司共同出资成立。
“浙江绿舟006”船舶总长55.62m，型深3.40m，装箱量36TEU，经过改造，船舶动力推进系统将由传统的柴油动力升级为容量2612 kWh的锂电池动力，其中锂电池动力系统配置共接入4组锂电池组，每组容量653kWh，同时配备有BMS管理系统。锂电池系统经过赛思亿集中式的直流母线变频电控设备进行并网，驱动2台70kW的主推电机，整个船舶三电系统中的电池、电控系统均采用中船赛思亿自主知识产权产品。经过改造，“浙江绿舟006”1000吨集散两用货船将具备零排放、零污染、低噪音的特点。
目前，中船赛思亿积极参与的电动货船已突破30船套，从新造船到改造船，中船赛思亿一直积极参与货船电动化发展，为内河甚至海上绿色航运发展之路竭尽全力。从“江远百合”120TEU换电集装箱船（充换电一体）、“港航船途01”110TEU换电集装箱船（充换电一体）、“武夷2号”58m集散两用增程式电动货船（充电）开始，再到“盐港集001/002”64TEU换电集装箱船（充换电一体）、“粤通珠江001”50m“油改电”换电集装箱船（充换电一体），接着“川川长江001”奎湖7956号货船改造（充电）、浙江瑞港绿能4艘64TEU换电集装箱船（充换电一体），中船赛思亿深度参与江苏、安徽、福建、广东、浙江内河货船电动化发展，甚至已将货船电动化技术推广到了海外市场，并已取得印尼市场、新加坡市场认可，顺利签订批量订单。未来，中船赛思亿将继续深耕货船电动化领域，助力航运向更环保、更绿色的方向发展！
