10月18日，沪东中华造船与Seaspan公司再度携手，签订6艘自主研发的13600TEU大型集装箱船建造合同。这是沪东中华今年承接的第3批共计15艘大型集装箱船订单，且是首次以人民币结算。至此，沪东中华已累计承接集装箱船订单突破百艘，位居全球各大船厂前列。这不仅展现公司在大型、超大型集装箱船领域雄厚的研发实力、卓越的制造品质和良好的市场美誉度，也进一步巩固在全球的竞争优势和“领跑者”地位。
Seaspan公司董事长陈兵，工银金租董事长张正华、副总裁王振勇，中船贸易总经理胡凯，沪东中华董事长陈建良、总工程师宋炜等领导嘉宾30余人参加签约活动。Seaspan公司首席商务官李堃，中船贸易副总经理吴爱军，沪东中华副总经理迟本斌在建造合同上签字。
陈建良致辞表示，感谢Seaspan再次选择沪东中华，感谢工银金租、中船贸易及各方合作伙伴的关心支持。沪东中华将一如既往、精益求精，围绕市场和客户需求，聚焦综合能耗、船舶快速性、绿色环保等关键性能，以细致严谨的态度和追求卓越的精神，高标准、高质量地打造世界领先的精品船型、标杆船型以优质的产品和服务回报客户信任，实现各方共赢。
沪东中华自主研发13600TEU大型集装箱船
该船型是沪东中华自主研发设计的又一款绿色环保型集装箱船，总长约336米，型宽51米，型深30.2米，最大装箱量14132TEU，并提供2000个冷藏箱位。设计上采用了最新理念，装备了脱硫塔和节能装置，可满足船东后续绿色燃料改装需求，保证了低能耗、高航速与绿色环保性能，这些特性使其完全符合最严格的国际环保法规，为客户提供了一个高效且经济的海上运输解决方案。据了解，该系列船计划于2026至2028年间陆续完工交付。
该批订单将采用人民币结算
特别值得一提的是，该批订单将采用人民币结算，是迄今为数不多由国外船东以这一新支付方式直接在中国船企签下的造船大单，对于推进人民币国际化具有重要意义。
目前，随着我国与世界各国的经济贸易规模日益扩大，人民币国际地位不断提升。人民币国际化有助于加强中国与“一带一路”沿线国家的经济合作，推动区域经济更好发展。
沪东中华响应国家号召，加强与各方合作伙伴的友好关系，在互利互惠、合作共赢的基础上，积极推行人民币国际化，体现高度的社会责任感和对国家政策的深刻理解与支持。采用人民币结算，将有助于沪东中华减少汇兑风险，增强盈利能力，提升市场竞争力，也有利于船东降低融资成本，提高贸易效率。
图为沪东中华建成交付的全球最大24000TEU级集装箱船
沪东中华从上世纪80年代末就进军集装箱船市场，至今已成功建造全球首创最大、最先进23000TEU双燃料动力集装箱船，全球最大24000TEU级常规燃料动力超大型集装箱船、15500TEU、15000TEU、14500TEU、13500TEU双燃料（常规）动力大型集装箱船，成为我国大型、超大型集装箱船全谱系设计建造领域的领跑者。
目前，沪东中华手持民船订单全部为绿色环保和高附加值船型，部分生产条线的计划已排至2030年之后。
