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加速度!马尾造船三船同日上船台

   2024-10-23 船海装备网2060
核心提示:两艘18500DWT油化船上船台10月23日,福建船政旗下马尾造船为新加坡船东建造的两艘18500DWT油化船(MW516-1/2)顺利上船台。该型

两艘18500DWT油化船上船台


10月23日,福建船政旗下马尾造船为新加坡船东建造的两艘18500DWT油化船(MW516-1/2)顺利上船台。

该型船总长149.8米,型宽22.8米,型深12.7米,设计吃水8.5米,主要用于运输满足IBC规范要求的试装闪点≤60℃的成品油、植物油和散装化学品(II类和III类),具有浅吃水、大舱容的特点,满足无限航区要求。


85000吨级多用途纸浆船顺利上船台


10月23日,福建船政旗下马尾造船建造的85000吨级多用途纸浆船(MW466-2)顺利上船台。

85000吨级多用途纸浆船是福建船政当前承建最大的多用途货船,也是当前世界上最大的多用途纸浆船。该船总长225米,型宽36米,型深21.05米,设计吃水10米,结构吃水14.5米,载重量约84500吨,服务航速15.5节,它适应性强、装载效率高,能运输纸浆、集装箱、新能源汽车等多种货品。同时,该船型环保性能优越,拥有高压SCR系统和开式脱硫塔等环保设备,能够满足船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段要求且低于基线的50%,经济性非常突出。


 
标签: 马尾造船
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