10月25日上午，由中国船舶集团武昌造船为上海君正船务有限公司建造的系列25900DWT双相不锈钢化学品船首制船顺利开工.
上海君正物流有限公司资产部总经理徐嘉俊一行及现场监造团队，美国船级社南京区主管主任验船师朱奇凯，武昌造船等相关单位负责人参加开工仪式。
本项目是武昌造船与上海君正继系列7200DWT不锈钢化学品船、系列9200DWT不锈钢化学品船的再一次合作。
此次开工标志着系列25900DWT双相不锈钢化学品船建造全面铺开。
在后续生产建造过程中，武昌造船将充分总结已交付化学品船的设计、建造和管理经验，与船东、设计院、船级社等参建各方共同努力，精益生产，确保项目按期推进。
此次为上海君正建造的25900DWT双相不锈钢化学品船，总长158.98米，型宽27米，型深14.2米，货舱舱容29500立方米，拥有10对液货舱和1对污油舱，主要用于化学品，成品油运输。该船货舱分舱及机舱布局与公司在建的兴通25900DWT不锈钢化学船完全不同，属于一艘全新船型。
设计团队针对这艘全新船型，提前准备，积极协调，总结经验，整合资源，保障各项工作及时开展，为船舶按计划连续开工奠定坚实基础。
提前准备，夯实基础
该船从合同签署至首制船开工仅5个月时间，设计团队面对生产准备周期短、生产设计任务紧的情况，提前启动生产准备工作，践行“四位一体”原则，积极与经营、物供、生产部门协作，在一周内完成所有AB类重要设备的技术协议签署工作并下达订货指令，保障了主要设备的采购锁价及详设工作的及时开展。
总结经验，改进创新
设计团队积极开展策划工作，总结以往不锈钢化学品船成功经验，根据根据中国船舶集团转模指导思想，优化分段划分，开展平直分段与立体分段分道模式、不锈钢甲板与槽壁反向总组工艺、货舱双层底与舭部总组工艺；开展工序前移，推广铁舾件小组立安装工艺、搭载区轴系安装工艺、液货泵船台安装工艺，有效减少船台施工工作量，大幅缩短船台总组周期，保障船台流水线作业模式的实现。
整合资源，保障节点
为保障该船的建造节点，设计团队合理调配人力资源，积极与船东沟通交流，吸取船东实用性使用建议，满足船东合理使用要求。各专业间相互协作、积极配合，保证综合布置科学、合理。经过团队不懈努力，本船按节点完成了主船体三维布置评审，保证了首制船按计划连续开工。
武昌造船为君正船务建造的系列7200DWT不锈钢化学品船均已交付，其主要技术指标处于先进水平，船舶装载量、货舱容积、油耗均优于同类型船舶，其中“梧桐”轮成功收录于英国皇家造船工程师协会发布的2021世界名船录中，大大提高了武昌造船在不锈钢化学品船市场的国际影响力。
武昌造船作为我国重要的军工生产基地和现代化船舶总装企业，拥有国家级的企业技术中心，在各类高端船舶建造领域积累了丰富的设计和建造经验。本船开工作为武昌造船船舶海工产业转型升级新起点，将充分总结已交付不锈钢化学品船的设计经验、建造经验、管理经验，创新攻关、精益求精，争取早日再向船东交付顶用、耐用、实用的精品船舶。
