据贸易风的消息称，快速扩张的Asia Pacific Shipping(APS)又新增了2艘不锈钢化学品油轮订单。这笔交易使得该公司今年在新船建造上的总支出达到了10亿美元。
具体来说，这家越南航运公司重返芜湖造船厂，订造了2艘25900DWT化学品油轮，使得其在该船厂的订单总数达到了4艘。
APS对于此次新船订单未发表评论，而这2艘新船的具体价格目前也尚未公开。不过，这些新船均将符合国际海事组织（IMO）的Tier III NOx排放标准和能效设计指数（EEDI）第三阶段规范。
据消息人士透露，芜湖造船厂计划于2027年交付这4艘新船。此外，APS还在武昌造船厂订造了2艘同尺寸的不锈钢化学品油轮，这2艘油轮于3个月前订购，同样计划于2027年交付。
总部位于河内的APS成立于2021年，为越南船东管理散货船，并为自己购买了几艘二手散货船。
该公司今年早些时候开始订造新船，当时与大连船舶重工集团有限公司签订了建造3艘传统燃料的115,000DWT的LR2油轮的合同，计划于2027年交付。6月，该公司委托中船黄埔造船有限公司建造两艘甲醇双燃料50,000吨级MR油轮，预计于2026年交付。随后，该公司又向韩国K造船厂订造了2艘传统燃料的MR油轮，分别计划于2026年和2027年各交付一艘。8月，APS首次涉足气体运输船领域，与江南造船厂签订合同，建造2艘舱容为50500立方米的LPG/液氨运输船，预计于2027年交付。
据克拉克森航运情报网显示，APS目前拥有27艘在航船舶，包括1艘VLCC、2艘阿芙拉型油轮、2艘VLGC，以及灵便型散货船和油轮。
