恒生船舶重工总经理罗善忠表示，诚信经营是企业生存与发展的根基，根基不牢固，企业可能迟早会出问题。在企业普遍存在接单难、贷款融资难的背景下，恒生船舶重工能够继续承接新船订单，经营工作持续开展，其中一个重要原因在于，企业长期以来秉持“诚信经营、船东至上、信誉第一”的经营理念。多年实践证明，诚信是市场经济的永恒定律。诚信经营能赢得客户信赖，能使企业做稳、做久、做优，否则，将给企业带来一系列困难。
在谈到质量与品牌的关系时，罗善忠指出，恒生船舶重工在产品技术设计方面，主要采用了2种措施：一是依靠企业自身力量，主要解决现场技术、工艺、建造、质量、调试等工程难题，以确保产品建造质量，打造出自己的品牌；二是依靠与专业的设计院、所，结成战略合作伙伴关系，从设计源头确保产品设计质量，用创新设计理念打造产品品牌来满足客户的需求。多年来，恒生船舶重工按照这两种运作模式，先后成功建造了3.2万吨、1.2万吨、1万吨、8000吨散货船，5000吨多用途货船，1.9万吨集装箱船，渔政船，油船，散装水泥船，趸船以及各种型号的近远洋渔船等。此外，该公司还承接了大型钢结构、大桥围堰、防碰撞罐体等。正是由于恒生船舶重工具备了品种多样化、规格多种化和经营业务多元化等能力，公司经营工作才得以持续推进。
当前，船企在承接新船订单时，一般只有10～30％的船东预付款，剩余部分需由船企垫资。通常情况下，船企接的订单越多，垫资额度就越大。面对这种情况，恒生船舶重工采取了相应措施：一方面，依靠自有资金来支撑生产需要；另一方面，凭借自身的诚信度、经营业绩、历年还本付息的表现，争取银行的融资信贷。同时，恒生船舶重工狠抓内部管理，在全员开展降本增效与开源节流工作。
据悉，今年年初以来，恒生船舶重工通过中标承接了福建省以外的渔船、趸船等产品。按照福建省有关奖励政策规定，凡是中标获得省外标的值在1000万元以上的企业可获得补贴，恒生船舶重工申报的5艘船得到省里有关部门批准，并获得45万元补贴。此外，福建省当地政府已与银行联手将继续采取支持企业的新举措--由当地政府出资2亿元、福建海峡银行出资4亿元，共同作为当地政府扶持企业专项基金。目前，当地具备能得到政府扶持专项基金的船舶企业仅有四五家，恒生船舶重工位列其中。这将为该公司继续发展注入新的动力。
