一、询价条件
本项目为中交第一航务工程局有限公司顺德伦桂路项目部施工所需清淤船舶的设计改造询价。此次改造计划以中交第一航务工程局有限公司自有船舶“方驳121”为目标船舶进行相关设计工作。
询价采取公开询价方式组织实施。询价组织机构、采购人为中交第一航务工程局有限公司顺德伦桂路项目部（以下简称顺德伦桂路项目部），采购人为项目实际需求人，即合同最终签订单位。改造设计费用由顺德伦桂路项目部承担，出资比例为100%。
该项目已具备询价采购条件，本次采购采用电子询价/报价方式，全过程于中交集团供应链系统（新版）供应商平台（https://sp.iccec.cn/）进行。
二、项目概况与询价设备基本信息
1、项目名称：一航局顺德伦桂路项目部清淤船（方驳121）改造设计询价
2、项目概况
为了满足公司顺德伦桂路项目内河沉管隧道施工期间的基础清淤施工需要，根据一航局相关部门指示及要求，计划先期开展清淤专用船舶的改造设计与研发工作，改造方案的实施工作将结合现场回淤监测结果及项目施工需求确定。
此次改造计划以一航局自有船舶“方驳121”为目标船舶进行相关设计工作。设计原则为不改变船舶证书及原有动力、调载等主要系统功能，仅为满足清淤设备安装进行必要的船舶稳性、甲板局部强度校核和设备布置调整。为控制后续改造成本、降低设计难度，清淤船仅需满足半幅清淤即可，清淤设备的移动重量应当控制在50吨级以内。
3、招标范围
为满足内河沉管隧道工程的施工要求，需要将“方驳121”改造为适合水下清淤功能的船舶，改造的基本原则是在不改变“方驳121”船舶类型、主尺度、原有布置、舱室划分、机电的配备、主要船体结构的前提下，在主甲板左舷侧安装集成化、模块化的清淤装置，施工完成后视具体情况可将清淤装置拆除，恢复“方驳121”原船的功能。
船舶改造详细设计和主要设备及材料招标所需的技术文件、交船总体完工资料编制及全程（设计和改造）的技术服务。
本次改造由于没有涉及大规模的原船的修改，局部修改也非影响原船的稳性、强度等重要性能，同时清淤装置也属于临时安装，工作结束后进行拆除处理，因此本次改造的图纸不需送审船级社进行图纸审核。
部分重要的图纸需要送交船东审核及确认，审核确认图纸的范围应有船东和设计方双方商定。
4、改造船舶参数
“方驳121”原为甲板货驳，航行及作业于沿海航区。现根据施工需要，在驳船主甲板左舷侧临时加装集成化、模块化的清淤装置，为内河沉管隧道工程施工服务。原船主尺度及主要参数详细技术规格书。
三、询价文件时间及获取方式
1.询价文件免费获取，获取时间：2024年10月31日14时 00分至2024年11月3日14时00分。
2.获取方式：线上获取，中交集团供应链系统（新版）供应商平台（https://sp.iccec.cn/）。
四、报价文件递交时间与要求
1.递交报价文件截止时间为2024年11月7日16时00分。凡参加询价的投标人应在截止时间前通过中交集团供应链系统（新版）供应商平台（https://sp.iccec.cn/）完成报价录入并按照询价函格式要求完成询价函的上传。
2.逾期未递交的电子版投标文件，电子招投标平台将予以拒收。
3.投标人应编制详细的改造技术规格书，描述该船的总体、船体结构、舾装、轮机、电气以及清淤装置等，在设计、材料、建造和设备等方面的技术参数、性能指标以及技术要求。
4.投标文件应采用PDF形式上传，一次不能上传完成的可以分多次上传，同步须提供可编辑电子版文件及相关图纸资料。并将文件命名为供应商全称+项目名称。
五、开标及评标
1.开标时间：与递交报价文件截止时间相同。
2.评标原则：评标活动遵循公平、公正、科学的原则。各报价单位改造技术规格书在满足询价单位要求的前提下，采用最低价中标原则。
3.评标地点：中交集团供应链系统（新版）供应商平台（https://sp.iccec.cn/）。
4.评标方式：成立询价小组对投标单位文件进行审查，淘汰不满足询价单位要求的投标单位；剩余投标单位的报价/投标文件，经询价小组审核满足招标的相关要求后，选取报价最低单位为中标单位，并将结果通知所有参与询价的投标单位。
六、发布公告的媒介
中交集团供应链系统（新版）供应商平台（https://sp.iccec.cn/）。
七、联系方式
组织机构：中交第一航务工程局有限公司顺德伦桂路项目部
地 址：天津自贸区（中心商务区）新港三百间14号
联系人：胡 健 电话：022-65770596
2024年10月31日
