据悉,该船目前正在韩国现代尾浦造船建造,预计2017年四季度交付。这也将是在韩国建造的首艘双燃料动力商船,受低成本燃料和更环境友好的船舶运营驱使,为远东地区朝LNG燃料加注迈出重要一步。
除了燃料气体供应系统方案,康士伯交付的内容还包括K-Chief 600报警、监控系统、AutoChief 600推进控制系统、轴承磨损监测系统(BWCM)、紧急停车系统(ESDS)和K-仪表油箱监测系统。AutoChief 600推进控制系统将与康士伯先进的燃气供给系统整合,以确保无缝控制主燃气阀、推进和主机。