11月5日，江西省军工控股集团所属江西江新造船有限公司，同日实现1船下水、2船开工和2船离厂交付的三大生产节点目标，这是公司上下抓住造船黄金季节、奋力冲刺四季度取得的又一喜人成果，创下了江新造船生产经营业绩的全新历史记录。
当天上午，全球最大、国内首制740TEU纯电动2艘集装箱船开工仪式，在江新造船事业部下料车间举行。随着宁波远洋运输股份有限公司副总经理陈加挺下达开工令并共同按下水晶球，该型集绿色、高效、智能于一身的我国首制万吨级纯电动智能海船正式开建，标志着宁波远洋沿海集装箱船舶运营正式进入零排放、纯电动，对推动中国航运绿色零碳高质量发展具有里程碑式意义。
在江边舾装码头，江新造船为中石化胜利油田海洋石油船舶中心批量建造的后续2艘5000马力全回转拖轮——“胜利265”和“胜利267”船，在激昂的汽笛声中解缆启航，前往目的地烟台港交付。该批量拖轮是山东沿海LNG保供储运大体系实现新旧动能转换的重点工程，主要服务于中石化龙口液化天然气（LNG）项目，执行拖带、顶推、倒拖和对外消防作业任务，助力胜利油田海洋石油勘探开发和服务保障能力，保障国家能源安全和绿色发展。
在江边船舶下水现场，宁波引航40米混合动力引航船“甬港引02号”举行下水仪式，平稳滑入长江顺利接水。该船是国内第一艘采用混合动力推进的40米级引航船，总长40米，型宽7.4米，型深3.4米，具有静音、节能、环保、安全、高效特点，采用双推进电机驱动、双舵、双桨，设计航速15节，续航力600海里。该型混合动力引航船的成功建造，是推进宁波大港引航打造新质生产力的重要举措，投入使用后将进一步提升宁波舟山港双一流建设的保障和服务能力。
