由Dominion Energy订造的美国首艘海上风电安装船Charybdis号已经开始测试，预计能按期交付（今年年底或2025年初）但成本将继续上升。
Charybdis号风电安装船长144米，使用14400吨钢材，主吊起重能力2200吨，可搭载119名船员和工作人员，用于12MW及以上机型的安装。
该船由Dominion Energy于2020年向美国造船公司Keppel订造，是第一艘在美国建造的海上风电安装船，也是第一艘符合《琼斯法案》的海上风电船。
《琼斯法案》即1920年开始执行的《海运商业法案》，它要求：在美国境内提供航运服务的船舶必须完全在美国境内组装；船体和上部结构的主要部件必须由美国本土制造；必须悬挂美国船旗；船舶的所有权至少有75%属于美国公民；至少有75%的船员为美国公民。
最新消息显示，Charybdis号的完成度为89%，船体已下水，四条自升式桩腿也已完成调试，主起重机结构和直升机甲板的安装已经完成，上部桩腿的建造工作继续按计划进行。主发动机负载测试已经开始，主起重机负载测试也即将开始。
Charybdis号在交付后将直接奔赴2.4GW的CVOW项目，开始安装工作，预计持续20个月，租用成本接近2.4亿美元。
虽然进度还算顺利，但制造成本一直在攀升。根据最初的投资计划，该船的成本为5亿美元，后来增加至6.25亿美元，而根据最新的成本估算，已经达到了7.15亿美元！
公司表示，成本增加主要是由于为适应特定项目中特定的风机型号而进行的修改，以及额外的融资成本。
公司还表示，作为美国首艘符合《琼斯法案》的风电安装船，许多开发商对Charybdis号表达了浓厚的兴趣，希望在CVOW项目安装工作完成后租用该船。
