据TradeWinds报道,有燃料行业消息人士称,随着LNG双燃料集装箱船订造热潮不断升温,东太平洋航运公司(EPS)和地中海航运公司(MSC)以合资企业的形式在现代尾浦船厂下单4艘18000立方米LNG燃料加注船(LNGBV)订单,合同总价值约3.705亿美元,单船价格9260万美元。
该船厂控股集团公司HD KSOE近期表示,该公司已与亚洲一家航运公司签署了建造4艘LNGBV的合同,但未透露签约方名称。这4艘船计划于2028年10月前交付。
大多数LNGBV新造船都是由能源巨头(例如壳牌和道达尔能源)下单的,也有一部分是由专业的小型LNG船船东下单,还有一些是最近由船用燃料供应商和贸易商下单的,他们正在进军LNG领域。
EPS和MSC的举动似乎意味着这两大船东掌控了为自己甚至其他公司的LNG双燃料船提供燃料加注的供应基础设施。这两家船东都在LNG双燃料船领域进行了大量投资。
在LNG用作船用燃料出现新一轮热潮的背景下,今年造船厂迎来了一连串LNGBV新造船订单,这些船舶将填补LNG加注船缺口。
许多航运公司加入了最近的集装箱船订购热潮,数据显示,10月份共有66艘可使用LNG燃料的新船订单,其中58艘是集装箱船。
目前运营中的LNG燃料船共有609艘,订造中的共有632艘。运营中的LNGBV有65艘,订造中的有24艘。
现代集团(HD Hyundai Group)船厂今年已签订了7艘LNGBV建造合同。