BV船级社向世界领先的邮轮公司PONANT颁发原则性认可证书（AiP），认可其新的双螺旋桨客船Swap2Zero的概念。该项目在可持续航行方面取得了重大进展，其设计强调低碳排放技术和风力辅助推进。
Swap2Zero项目的主要特点包括能够实现高达50%的风力辅助推进，并提供长达一个月的自主航行时间。它可以在无风的情况下以10海里/小时的速度航行15天，或者在有50%风力辅助的情况下航行长达30天。该船的设计概念还包括约1000平方米的太阳能电池板(Solar Panels)、质子交换膜【Proton Exchange Membrane(PEM)】和固体氧化物燃料电池【Solid Oxide Fuel Cells(SOFC)】、电池(Batteries)和液态绿氢(Renewable Liquid Hydrogen)。此外，双燃料发动机支持使用生物柴油(Biodiesel)和生物沼气(Biogas)以保证船舶符合安全返港（SRtP）要求。
该船设计概念中一个显著特点是其先进的碳捕捉系统，该系统旨在捕捉并储存二氧化碳排放，以便实现再利用或安全储存。此外，该船舶设计概念还包括余热和冷量回收系统，进一步提升其整体可持续性。
Swap2Zero项目的原则性认可符合主要的国际公约，包括SOLAS、ILLC、MARPOL和IGF Code，还符合BV船级社相关规范，如《钢质船舶入级规范》（NR 467）、《风力推进系统规范》（NR 206）和《氢燃料船舶规范》（NR 678）。
PONANT新造船和研发总监Mathieu Petiteau表示："这一船舶设计理念代表了我们对于下一代邮轮的前瞻愿景，展现了如何协调各项技术、能源和流程，以实现最佳的自主性和灵活性，同时符合现行法规要求。这是一种既切实可行又能带来盈利的方法，能够实现最高水平的减碳。此项目还为我们提供了一个宝贵的机会，让我们能够深化在创新技术方面的专业知识，同时吸引监管机构和认证机构、设备制造商、设计公司和造船厂参与到一个现实世界的合作案例研究中，探索我们深信不疑的多种减碳策略。"
BV船级社客船与轮渡全球市场负责人Andreas Ullrich说：“Swap2Zero概念设计通过整合风力辅助推进、可再生能源以及前沿的碳捕捉技术，彰显了海事可持续性方面的重大进步。法国船级社非常荣幸能够支持此类创新项目，它们为环保海事业树立了新标杆，体现了我们致力于减少环境影响的承诺和决心。"
