11月20日上午10时58分，在喜庆的礼花声中，长宏国际为世界最大班轮公司地中海航运（MSC）建造的第5艘和第6艘11500箱LNG双燃料集装箱船（船体号CHB2031/CHB2032）在1号船台完成了铺龙骨仪式，正式进入搭载建造阶段。船东现场代表、LR船级社、船厂项目组成员以及部分中高层及员工出席并见证了该仪式。
该系列集装箱船是中集船舶海洋工程设计研究院（CIMC ORIC）自主研发设计的新一代万箱级双燃料集装箱船，具有完全知识产权。采用双岛式布置，配备了同级最大的C型LNG燃料储罐，LNG模式和燃油模式的续航里程均可满足经典中欧或中美航线的单次往返需求，保证了船东营运计划的灵活性；该型船具备清洁环保、低碳排等特性，与现有同型船相比，可节约5%左右的燃料，能效设计指数（EEDI）比国际海事组织（IMO）严苛的第三阶段排放基准线还要再降低约40%；设计具有非常好的技术前瞻性，不仅采用LNG及传统燃油双动力推进形式，还采用了业内最前沿的氨燃料“预留（Ready）”设计。
该系列船总计10艘，目前已全部开工，其中4艘入级DNV船级社、3艘入级LR船级社以及3艘BV船级社。该船总长335米，型宽45.6米，型深25米，设计航速20节，此次铺龙骨的2艘入级LR船级社。
