希腊船东Euroseas宣布，其在江苏扬子鑫福造船有限公司订购了2艘集装箱船，将于2027年第4季度交付。Euroseas称这些船舶具有燃油效率高的特点。
Euroseas首席执行官Aristides Pittas表示，这笔订单加强了公司在4000TEU集装箱船市场的地位。他说：“我们将继续努力寻找增值投资机会，并致力于为股东创造回报。”
Euroseas在公布其第3季度净利润为2760万美元（低于去年同期的3220万美元）时透露了这一新订单。这家在纽约上市的航运公司公布的盈利，超过了华尔街的预期。其调整后的净利润从去年同期的2810万美元下滑至2740万美元，降幅较小。此前，华尔街预计的下降幅度会更大。
Euroseas调整、稀释后每股收益为3.92美元，不仅超过了3.55美元的平均预期，甚至比雅虎财经3位分析师的最高预期还要高。
其第3季度的净收入从去年同期的5070万美元增至5410万美元，而营业费用则从1740万美元增至2350万美元。
展望未来，Aristides Pittas指出，在过去3个月，租船速度有所放缓，但第4季度出现了积极的迹象。他说：“在10月和11月中旬，市场有所回暖，承租人开始活跃起来，其中许多租约都采用了远期固定条款。”
Euroseas利用这些条件，以“非常可观”的价格租下了2艘新造船，租期为3年，以及2艘有23年船龄的船，租期为14至18个月。
虽然他承认集装箱船业务面临大量订单积压的问题，但他的公司却未受影响。他说：“这些订单主要集中在大型船舶上。我们所经营的支线船和中型船的订单量却非常小，而船龄超过20年的船舶所占比例很高，因此预计船队的增长幅度很小，甚至会有所下降。”
“正如我们2024年第3季度的业绩所显示的那样，在一个持续强劲且存在大量租船积压订单的市场中，我们预计收益将继续保持强劲，现金储备也将继续增加。”
