11月21日，大连中远海运重工30万吨级浮船坞“大连”号改造项目迎来加长分段主船体成型和合拢水套工装安装两个关键节点，标志着该重大升级改造项目进入了新阶段，为后续的下水节点奠定了坚实基础。
“大连”号浮船坞加长段总长70米，宽86米，高27.2米，重约7300吨，分为64个搭载总段。合拢水套工装长92米、宽4.5米、重约110吨，采用船台整体建造、海吊整体吊装的方式进行施工。两个关键节点的顺利完成，体现了项目团队的高效执行力，为后续施工进度提供了保障。
随着加长分段主船体的成型，项目组将加快坞墙分段的合拢进度，力争在11月底前完成主船体的动火工程，为后续涂装和其他专业工程的开展创造良好条件。
改造后的“大连”号浮船坞总长410米、型宽86米、型深27米，将成为全球最大的浮船坞之一。项目投产后，可满足高附加值型船舶如大型油轮、大型矿砂船、大型集装箱船等船舶修理改装的市场需求。同时继续做强FPSO海工改装业务，巩固和保持FPSO改装业务的领先优势和地位，为集团乃至国际航运市场大型运输船队的高效运行提供强有力保障。
