11月27日，中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造同日实现1船交付、1船进坞。
交付
19000TEU集箱船“MSC安娜”轮
收到船东表扬信
文冲修造为地中海航运公司修理的19000TEU集装箱船“MSC安娜”轮，以大幅缩短坞期、高效交付的好成绩“交卷”。
“MSC安娜”轮舵系大修为本次修理的重点工程，相比其姊妹船“MSC维安娜”轮，该轮舵系修理更复杂，工程量更大。秉承“一艘比一艘快、一艘比一艘好”的理念，文冲修造项目组、坞修工程部积极响应、统筹协调，以及各个施工班组的通力配合，最终圆满完成该轮舵系修理工程。相比“MSC维安娜”轮姊妹船20天的坞期，该轮前后两个坞次仅用时14天，大大缩短了坞期。
该轮交付当天收到了船东表扬信，信中重点表扬文冲修造对该轮舵系的高效修理。
进坞
16000TEU集装箱船“MSC伊斯坦布尔”轮
生产计划顺利推进
同日顺利进坞的“MSC伊斯坦布尔”轮是文冲修造为地中海航运公司改造修理的16K系列的第三艘船，开启了其在坞内维护与检修的重要阶段。
“MSC伊斯坦布尔”轮生活区吊装
“MSC伊斯坦布尔”轮是年度重点项目，文冲修造项目组在改造修理中不断改进、持续总结，始终以打造精品工程的要求推进各项工作，在确保安全的前提下，生产节点严格按照计划落实。进坞前，文冲修造已经完成了混合式脱硫烟囱分段的吊装、所有新绑扎桥换新吊装、球鼻艏分段新造、生活区加高等超大型工程。此次进坞以后更是面临着船壳直底全扒、有机硅静电喷涂、球鼻艏吊装、出海管换新、舵叶拆换舵承等重大工程。
“MSC伊斯坦布尔”轮在坞内修理
文冲修造力保“MSC伊斯坦布尔”轮顺利进坞，精心筹备，组织经验丰富的引航团队、技术精湛的船坞操作工人以及专业的船舶工程师协同作战。拖带、引航、到位、定中、排水到最后坐墩，整个过程衔接紧密、流畅高效，充分彰显了文冲修造水上作业团队在船舶进坞作业方面的卓越能力与丰富经验。
