LNG双燃料16000TEU集装箱船11号船
12月3日，中国船舶大连造船建造的LNG双燃料16000TEU集装箱船11号船顺利完成首次“燃油+燃气”二合一试航。
该船加注期间完成锅炉及BOG压缩机调试交验工作，试航前实现零扫尾，全船油漆面漆及油漆分色施工全部结束。试航期间，试航指挥部围绕双模式主机耐久、无人机舱以及主机Icer系统等关键项目进行精益策划，合理有效穿插安排主机报警点、轴带发电机等调试工作。在项目组统筹协调下，总装二部、大船研究院及各系统服务工程师通力合作，仅用4天完成燃油模式报验，2天完成燃气模式报验，总用时6天顺利完成所有试航报验项目，均一次性报验成功。
6.5万吨散货船7号船
11月30日，大连造船山船重工建造的6.5万吨散货船7号船完成试航。
试航前，山船重工项目团队精心策划、周密部署，不断优化试航程序，所有码头系泊调试交验项目全部结束。试航过程中，该船到达抛锚测速区域时，面对海上风力过大突发情况，项目团队科学制定解决方案，及时调整试航计划，保证船舶安全及报验进度。该船各项指标、参数完全满足技术规格书要求，所有报验项目一次性通过。
