近日，大连船舶海洋工程有限公司（简称大船海工）在液化二氧化碳运输船建造领域取得显著进展，在短短一个月内成功完成了四大关键节点，包括G7500-1项目的交船、G7500-2项目的气试以及G7500-3和G7500-4两个项目的铺底。
01、双项目铺底，共筑质量基石
2024年10月30日，为北极光公司建造的G7500-3项目举行铺底仪式。2024年11月22日，为德国Bernhard Schulte集团建造的G7500-4项目举行铺底仪式。在仪式上，船东方、大船海工领导及项目组共同见证这一重要时刻。大船海工表示，将继续秉承“质量第一、精益求精”的建造理念，确保G7500-3项目和G7500-4项目的建造质量，为交付客户优质产品而努力。
G7500-3项目铺底仪式现场
G7500-4项目铺底仪式现场
02、气体试验成功，周期成本双降
11月下旬，G7500-2项目完成LNG和CO2气体试验，相比G7500-1项目，不仅加注周期缩短了40%，同时节省了40%的液氮和25%的二氧化碳，为G7500-2项目的后续建造和交付奠定了坚实基础。
G7500-2项目气试现场
03、首制船顺利交付，引领新篇章
2024年11月29日，为挪威北极光公司建造的全球首制商用7500立方米液化二氧化碳运输船1号船“北极光先锋”轮完成建造，正式交付。该船交付后，将应用于欧洲二氧化碳捕捉及储存计划，收集欧洲工业产生的二氧化碳，运至挪威西海岸地区二氧化碳接收端码头加以处理后注入海底地下2600米永久封存。作为目前全球首个专业服务于海洋碳运输与封存的船舶，将为全球解决陆地二氧化碳排放的模式起到引领和示范作用。
全球首制商用7500立方米液态二氧化碳运输船1号船“北极光先锋”轮
一个月内连续完成液态二氧化碳运输船的四大节点，充分展示了大船海工的强大实力和高效执行力，更体现了大船海工不断追求进步、勇于挑战自我的精神风貌。
未来，大船海工将继续致力于技术创新和产品质量提升，兼顾传统高端海洋工程装备产品的同时，大力拓展环保及清洁能源领域产品市场，为客户提供更加优质、高效的服务。同时，大船海工也将积极响应国家环保和清洁能源政策，为构建绿色、低碳、可持续的海洋环境作出更大贡献。
