史立军说，全球船舶市场有其自身的周期性规律，无论长短，这是一个自我调整的过程，也是一个优胜劣汰的过程。我市各船舶企业和企业家要牢固树立危中有机的机遇意识，坚定信心、坚守市场，瞄准高技术含量、高附加值的新船型、新装备，加强创新研发和市场开拓，提升企业核心竞争力。“在这样一个困难时期，只要能生存下去，就能等来市场发展的更大机遇。可以说，谁守得住，春天就是谁的。”
史立军表示，要抓住国家支持泰州开展金融支持产业转型升级改革创新试点的重大机遇，在金融制度和金融监管等方面大胆探索，先行先试，通过金融改革助力我市高技术船舶及海工装备产业健康发展。要积极搭建军民融合等服务平台，推动我市船舶企业与央企、军工企业开展深度合作。要在市场准入上积极呼吁，反映泰州声音，推动我市民营造船企业获得更多公平竞争机会。要尽快实质性运行高技术船舶及海工装备产业研究院，前瞻性研判船舶行业形势，当好企业发展的“参谋”，当好产业发展的“千里眼”和“顺风耳”。
依托长江深水岸线资源优势，云集诸如扬子江船业、新时代造船、口岸船舶、三福船舶等众多规模船企的泰州，成为了中国最大的民营船企产业集群。船舶工业也因此成为泰州市三大支柱产业之一，一度是该市利润总量最大的行业，最高峰时期利润总量占全市规模以上工业的三分之一。近年来，受宏观形势影响，泰州船舶行业市场表现有所下滑，但船企运行情况优于全省、全国平均水平，整体优势尚存。2015年全市造船完工量120艘668.6万载重吨，分别占全球的6.76%和全国的15.98%。
