12月6日，福建船政旗下东南造船为厦门港务建造的厦门港5000马力新能源拖轮（DN643-1/2）、4400马力新能源拖轮（DN644-1/2）顺利开工。福建省工信厅、厦门港务、中国船级社、宁德时代、福船集团和福建船政等相关领导嘉宾出席。
福建船政党委委员、总经理曾金柱致辞
厦门港务副总经理潘仁巍致辞
两型新能源拖轮均由福建船政研发设计院自主研发，5000马力新能源拖轮总长38.30米，型宽10.60米，型深4.90米，电池组容量约7300千瓦时；4400马力新能源拖轮总长37.70米，型宽10.60米，型深4.90米，电池组容量约6300千瓦时，静水航速8节的情况下，续航力不低于8小时，能够满足智能能效要求，为船舶能效管理提供辅助决策和建议。两型拖轮均满足沿海港区作业要求，适用于沿海航行及在港区协助集装箱船、散货船等船舶靠离泊位和出入船坞作业，入级中国船级社。
158年前，福建船政在闽江之畔崛起，数十个中国乃至全亚洲的“第一”从这里驶向广阔海域。158年后，新时代的船政人将赓续传承“爱国、科学、创新、图强”船政精神，以丰富的建造经验、优秀的建造团队、优异的船舶质量，将四艘新能源拖轮打造成为用户满意、市场认可的品牌精品，为厦门港务的海上拖带作业提供有力支持，为“碳达峰、碳中和”输入新生动力，为深入推进福建“海洋强省”建设做出更大贡献。
