12月16日，中远海运重工成立八周年生日之际，由启东中远海运海工设计建造的新型FPSO（海上浮式生产储油船）SBM Mero4“亚历山大·德·古斯茂”成功交付开航，标志着启东中远海运海工在高端海工订制领域取得了又一新的里程碑。
该FPSO采用其独创的“通用型”Fast4Ward船体设计概念，Fast4Ward型FPSO是SBM独创的“通用型”船体设计概念，由运营商SBM offshore总包（EPC）、启东中远海运海工作为其主要建造商共同打造的一座SBM独创的“通用型”FPSO项目，最终将作业于巴西Libra油田。该FPSO全长334米，型宽60米，型深33米。其生产能力：日产18万桶油，日处理1200万标准立方米天然气，日可注水为25万桶，最低储油能力为140万桶原油。
SBM Mero4“亚历山大·德·古斯茂”船体满足墨西哥湾、西非和巴西等广泛海洋环境条件，适用于全球各个海域的油气开发作业，是名副其实的“海上移动炼油厂”。该FPSO是巴西国油在Mero油田第4艘FPSO，用于距巴西里约热内卢海岸约200公里的Santos盆地的大型超深水石油开发项目——Libra油田。“亚历山大·德·古斯茂”交付使用后，将抵达该海域，连接15口井，包括8口采油井、6口注水井和注气井，以及1口可转换井。
该FPSO于2022年2月开工，在历时近三年的生产设计和建造旅程中，启东中远海运海工项目团队与SBM项目团队携手共进、攻坚克难，取得了1500万安全无损工时（LTI）安全里程碑，按期、高质量地完成了17个模块的生产设计和建造、22个模块吊装、全部集成工作，以及主船体特殊结构等制作和安装工作。
启东中远海运海工项目团队在项目执行过程中积极推进各项工作，保持了项目生产进度稳中向好的发展态势，多项节点获得同类型船的最佳纪录。特别是2023年4月—6月，项目团队用高效的管理、拼搏的精神，在84天（较合同缩短近1.5个月）完成全部的坞内工作，创造了SBM同类项目最短坞期历史记录；2024年11月30日，成功完成全船管路氦氮试验，从试验系统的搭建、调试，到氦氮气体的注入、保压监测，再到最后的泄漏检测与修复，每一个环节都严格按照优化后的工艺流程高效执行，创造了同船型最短纪录，为项目准时交付奠定了坚实的基础。
近年来，启东中远海运海工积极抢抓中远海运集团航运企业主流装备升级机遇期，践行中远海运重工科技领航战略，聚焦“浮式生产平台建造”和“新能源船舶与海工造修”业务“两翼齐飞”，模块、海工装备和气体船“三分天下”，布局新领域新赛道，持续优化新能源海工和绿色船配产业结构，打造装备制造产业新质生产力，在新能源绿色智能工程装备研发、设计、建造、改造等领域持续保持引领示范作用，已交付60余个重大项目，覆盖从近海到深海的全部海洋能源开发装备类型。
站在中远海运重工成立八周年新的历史起点，启东中远海运海工将锚定战略蓝图，推进数转智改和绿色低碳发展协同融合，在深化科技创新和价值创造的道路上，数字驱动科技创新、绿色能源促进发展，勇当中远海运重工新赛道的领跑者，勇当国内海上清洁能源装备修造产业链领头羊。
