12月9日，希腊船东Lavinia发布公告表示，公司将与辽渔集团合作成立一家名为“冷鲜物流服务（Fresh Cool Logistical Services）”的合资企业，并共同建造2+2艘11,000DWT冷藏船，从事磷虾和其他鱼类的运输。
据悉，合资企业的初始投资计划超过8,000万美元（约合5.8亿元人民币），双方的具体出资比例及新造船的更多细节尚未披露。新船将用于运载辽渔集团的货物，同时也将满足Lavinia公司的运输需求。
Lavinia的船舶由Laskaridis Shipping Co.管理，旗下运营着90艘散货船、油轮和冷藏船。
该公司去年10月曾在中国船厂下单了6艘82000载重吨Kamsarmax型散货船，这是Lavinia多年来首批新造船订单。其中4艘由青岛扬帆承建，2艘由扬州中远海运重工承建，新船计划于2025年至2026年交付。
作为我国在东北地区成立最早的国有渔业企业，成立于1945年的辽渔集团不仅是我国北方地区唯一的国家远洋渔业基地，也是我国海洋渔业产业链最为完整、综合实力最具优势的海洋渔业企业。
南极磷虾被誉为世界储量巨大的天然蛋白库。2009年，辽渔集团代表中国迈出极地磷虾资源科学探捕的第一步；2023年，辽渔集团成立大连（辽渔）国家远洋渔业基地，成为全国5个国家远洋渔业基地之一；今年，辽渔集团驶出我国第一艘自主设计、拥有完整知识产权的南极磷虾捕捞加工船“福兴海”轮，实现国内首家活虾上船。
此外，辽渔集团近年来不断推进国际贸易，提高国际贸易竞争力。据辽渔集团大连远洋渔业国际贸易公司副总经理刘海波介绍，今年1月-5月，辽渔集团海洋食品对俄罗斯出口数量同比增长359%，进口数量同比增长70%；截至2024年前三季度，销售额同比增长288%。
