三星重工有望在莫桑比克获得一项价值25亿美元的浮式液化天然气(FLNG)项目合同，这将使其年度销售额突破97亿美元的目标。三星重工是全球领先的造船企业之一，目前正参与莫桑比克Coral Sul FLNG项目的第二个FLNG设施的生产设计工作。FLNG设施是用于海上生产、储存和卸载液化天然气的浮动结构。如果该合同能在年底前敲定，三星重工的年度订单簿将超过其97亿美元的目标。值得注意的是，三星重工已经交付了全球七台FLNG单元中的五台，巩固了其在该领域的领导地位。
莫桑比克自2010年在德尔加杜角省近海发现一个巨大的气田以来，一直在积极开发液化天然气项目。德勤今年早些时候的估计表明，莫桑比克的天然气储量可能产生高达1000亿美元的收入。Coral South FLNG项目是三星重工在2017年与法国TechnipFMC和日本JGC组成的联合体获得的，是具有里程碑意义的发展。该装置部署在4区，年产能为340万吨液化天然气。2021年，莫桑比克总统参加了三星重工Geoje造船厂的命名仪式，庆祝第一台FLNG单元，该单元于次年开始生产。
三星重工正在推进的第二个Coral Sul FLNG单元，也被称为Coral North或Coral Norte，旨在进一步开发4区的海上天然气资源。三星重工的一位代表表示：“第二个FLNG项目的基本设计与第一单元相同，我们现在正在推进生产设计。随着年底的临近，我们对尽快敲定合同持乐观态度。”。
与此同时，14艘LNG运输船项目也将重启
在莫桑比克的另一个液化天然气项目中，涉及为1区建造液化天然气运输船。2020年，三星重工与法国能源公司道达尔能源公司签订了建造八艘液化天然气运输船的合同，而HD现代三湖造船厂获得了六艘的订单。然而，该项目在2021年因安全问题而无限期暂停。最近，道达尔能源公司及其合作伙伴日本三井物产公司表示计划重启该项目。
12月5日，三井物产公司总裁Kenichi Hori表示：“我们正处于与道达尔能源公司和莫桑比克政府协调的最后阶段，以重启液化天然气项目的建设。”。关键障碍仍然是获得所需的融资。10月，道达尔能源公司董事长兼首席执行官Patrick Pouyanné重申了公司的承诺，表示已重新确认了140亿美元融资目标的70%到80%。
如果项目恢复，三星重工和HD现代三湖造船厂预计将重新谈判液化天然气运输船建造合同。造船业预计，与四年前两家公司合同总价值约为3万亿韩元时相比，合同将以更高的价格授予。随着全球新造船价格达到创纪录高位，两家造船厂都将受益。一旦道达尔能源公司与莫桑比克政府就项目恢复完成谈判，三星重工可能会继续推进液化天然气运输船生产的最终条款。
