SBM Offshore出售了另一艘在圭亚那海岸作业的浮式生产储油卸油装置（FPSO），使美国埃克森美孚公司（ExxonMobil）的子公司埃克森美孚圭亚那（ExxonMobil Guyana）得以接管在Stabroek区块部署的第三艘FPSO。
埃克森美孚此前已购买了FPSO Prosperity，而在一年前，该公司以约12.6亿美元的价格购买了FPSO Liza Unity。SBM Offshore现已确认出售FPSO Liza Destiny，该交易在最大租期于2029年12月到期之前完成。这使得埃克森美孚圭亚那能够获得该装置的所有权，而荷兰公司将继续运营和维护该FPSO直至2033年。
此次出售为SBM Offshore带来了约5.35亿美元的现金收益，该公司将主要用这笔净现金收益全额偿还4.05亿美元的项目融资，从而降低其净债务水平。FPSO Liza Destiny自2019年12月起在圭亚那水域作业，作为Liza第一阶段开发的一部分。自2023年以来，该装置一直通过结合SBM Offshore和埃克森美孚的专业知识和经验的综合运营和维护模式进行运营。
埃克森美孚是Stabroek区块的运营商，持有45%的权益，其合作伙伴为赫斯圭亚那勘探公司（Hess Guyana Exploration，30%）和中国海洋石油圭亚那公司（CNOOC Petroleum Guyana，25%）。由于赫斯公司计划与雪佛龙公司合并，后者可能在明年成为埃克森美孚的新合作伙伴。
该合并计划已通过美国联邦贸易委员会（FTC）的反垄断审查。然而，赫斯公司的首席执行官（CEO）因与包括OPEC卡特尔在内的全球竞争对手的先前沟通被禁止加入美国石油巨头的董事会。
合并的完成仍需满足包括正在进行的仲裁程序的满意解决等条件，埃克森美孚和中国海洋石油决定在国际商会提起仲裁。该仲裁围绕Stabroek区块联合运营协议中的优先购买权展开，因为双方坚信他们对赫斯在圭亚那海上油气区块30%权益的任何出售拥有优先购买权。
埃克森美孚在圭亚那的六个项目包括Liza第一阶段和第二阶段、Payara、Yellowtail、Uaru和Whiptail。目前，正在努力获得Hammerhead作为圭亚那第七个深水油田项目的批准，该项目将使该国的日产量增加12万至18万桶，到2029年将该国的整体生产能力提高到接近150万桶。
与此同时，SBM Offshore正在准备明年开始工作的三艘FPSO。其中两艘将部署在巴西近海油田，一艘将部署在埃克森美孚在圭亚那近海开发的项目之一。
