近日，中国造船工程学会发布了2024年科学技术奖评审结果，武汉理工大学联合武汉理工船舶股份有限公司等单位申报的“大载量低能耗江海直达船舶关键技术”获科技进步特等奖。
中国造船工程学会科学技术奖由中国造船工程学会设立，且经国家科学技术部批准设立，拥有提名国家科技进步奖的资格，在船舶与海洋工程领域属于极具影响力的社会力量科技奖。
江海直达运输对推动长江经济带发展至关重要。然而，因长江天然航道水深以及跨江桥梁净空等因素的限制，江海直达船舶长期缺乏技术规范与节能环保标准，这已然成为制约黄金水道效能充分发挥以及长江航运业高质量发展的瓶颈难题。在国家高技术船舶专项等项目的有力支持下，武汉理工船舶董事长、武汉理工大学船海学科首席教授吴卫国所带领的科研团队成功突破了江海直达宽扁船型开发、高效适伴流螺旋桨设计等一系列关键技术，创新性地研发出大载量低能耗宽扁型江海直达船舶，就此开启了长江中游航运的“千箱时代”。
近年来，武汉理工船舶深入推动科研与工程的有机结合，不断加大对高水平科技成果的培育力度。公司自主完成设计了国内首艘满足江海直达建造规范且最大装载量达1100TEU的江海直达集装箱船，设计开发了全球最大的江海直达纯电动700TEU集装箱船，这些成果为斩获更多更高层次的科学技术奖筑牢了根基。下一步，公司将聚焦于江海直达船舶、邮轮、游艇、高速客船、公务船等高技术船型，进一步健全科技成果全生命周期管理机制，展开重点策划与精心培育，并加速梳理总结，力求再次实现突破，从而为公司的高质量发展注入强劲动力。
