据消息人士称，Gail的11艘LNG船建造招标项目似乎已经以失败告终。此前船东曾表示，Gail要求延长投标期限，将项目投标截止日期延长至10月15日，如果在这个期限之后未能获得回复，那么这一建造项目就被视作无效。
但截至目前，该项目依然没有新的进展。据该公司高层称，LNG船建造投标已“结束”，而公司官网的投标流程也显示为停止活动。
此前，根据韩国三星重工和印度Cochin船厂提供的船舶报价，已有两租投标组合公司向Gail提交了投标条款，其中一组为商船三井、日本邮船和三井物产组合，另一组为川崎汽船、三菱商事、GasLog和Foresight组合。
然而，投标方的条款涵盖了这些公司为了满足Gail要求需承担的风险。对于这些公司而言，在印度订造至少3艘新船是一项不小的风险。
在过去的2年里，Gail一直希望获得LNG船开展业务。但印度政府强制要求该公司在印度船厂订船，导致该公司最初的计划以失败告终。据了解，Gail未来是否会推出新招标项目目前尚不明确。考虑到该公司需要部分船舶，该公司可能会恢复招标，但可能将内容改为现有船舶而不是新造船。
消息人士称，Gail目前专注于LNG优化项目，并希望替换一些美国合同的LNG供应量。据悉，Gail已签订一项协议，从2018年开始每年从Cheniere Energy的Sabine Pass LNG项目处收购350万吨LNG。今年4月，该公司已开始进行招标，让印度买家从该公司处收购其位于美国的LNG，从而缩短航运距离。根据协议，该公司的LNG买家将在美国为其客户以离岸价收购LNG，并在印度以目的港船上交货价接收这批LNG。
Gail指出，该项目投标人应具有10年以上的LNG买方或是卖方经验，以及至少3年的2艘LNG船承租方经验。
