该船的液货系统设计由MARIC和船东共同承担,负责包括围护系统、装卸货系统、货物管系、安全系统、辅助系统、控制系统等在内的功能设计和系统集成,这在国内的液化气船设计上尚属首次。
该船采用了W?rtsil?公司新型的低速低压双燃料主机5RT-flex50DF,这是该型机在实船上的首次应用。在载运LNG时,该型主机可使用LNG蒸发气作为燃料,在载运非LNG货品时,也可通过甲板罐为主机提供燃气,具有经济、环保、高效、安全的综合优势。
该船船东为浙江华祥海运有限公司,主要从事石油液化气和散装化学品船舶运输,为国内首批获得LNG船经营资格的海运企业之一。
14000方LNG运输船是华祥海运的首条LNG船,也是全球仅有的二十艘内支线LNG船之一,填补了国内多项技术空白。
由于14000方LNG运输船的船型规模极为适应国内沿海和内河航线的LNG运输需求,将为突破运力瓶颈发挥重要作用,为行业发展起到示范作用,对我国LNG产业链的完善具有里程碑的意义。