近日，国际知名船舶杂志“Maritime Reporter&Engineering News”发布了2024年“世界名船”榜单，由中国船舶集团旗下江南造船（以下简称“江南造船”）为ADNOC Logistics&Services（ADNOC L&S）建造的175K LNGC首制船“AL SHELILA”轮入选。
Maritime Reporter&Engineering News是一份历史悠久的海事行业杂志，其首版于1883年在纽约市出版，并在1939年成为旗舰出版物。该杂志是全球海事行业中经过审计的最大发行量杂志，为全球海事行业提供服务，向行业决策者提供更多深入的内容和新闻。它拥有超过38,000名全球决策者作为其读者，他们依赖这份杂志获取最新的新闻和富有洞见的行业信息。Maritime Reporter&Engineering News杂志以其广泛的覆盖范围和深入的行业分析而闻名，包括船东、船厂以及船舶工程师，他们订阅这份杂志的数量超过了行业内其他任何出版物。
今年11月25日，江南造船向ADNOC L&S交付了6艘LNG运输船系列中的首制船“AL SHELILA”轮。该船实际建造周期19个月，比合同节点提前2个月交付，其余5艘预计将于2025年和2026年陆续交付；“AL SHELILA”轮是江南造船自主研发设计的第一代17.5万立方米MARK III Flex薄膜式LNG运输船（“LNG JUMBO”），总长298.5米，型宽46米，型深26.5米，设计吃水11.5米；该船性能指标优，采用了桨、轴、舵一体化综合优化的全新双尾鳍线型，快速性能优异，配置2台LNG双燃料主机，和上一代机型相比可减少50%的甲烷逃逸,同时配备2台轴带发电机、4台LNG双燃料发电机及1台深冷式再液化装置，可覆盖在典型运行工况下的电力负荷及液货操作要求。
基于第一代实船设计、建造、调试及试航经验，结合最新绿色减排技术和船型发展趋势，江南造船已完成第二代船型“LNG JUMBO 2.0”开发并推向市场；相比第一代，第二代船型设计具有更通用、更低碳、更智能、更灵活等特点。
