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潍柴高端船舶动力捷报频传

   2024-12-28 船海装备网2070
核心提示:奋战四季度潍柴加快推进M系列、WH系列高端船舶动力产品应用拓展,市场捷报频传助推船舶节能减排和绿色航运发展01、潍柴WH20微喷

奋战四季度


潍柴加快推进M系列、WH系列高端船舶动力


产品应用拓展,市场捷报频传


助推船舶节能减排和绿色航运发展


01、潍柴WH20微喷引燃气体机助力长江流域绿色航运高质量发展


日前,在重庆,长航集团和潍柴集团联合举办WH20微喷引燃LNG发动机培训交流会。双方将继续携手,推进清洁能源船舶动力领域的技术创新和市场应用,助力长江航运业可持续发展。

WH20微喷引燃LNG发动机作为目前唯一取得CCS认可,并在长江上配套万吨船舶运行的单一燃料气体发动机,经过实船验证,发动机质量可靠,累计总运行时长超11000h,与传统燃料发动机相比,可实现节省20%以上的燃料费用,赢得客户高度认可。


02、全新一代潍柴16WH17船舶动力重磅亮相


日前,在广州,潍柴8M21、12M33、16WH17船舶动力等重磅亮相广州海事展。尤其全新一代潍柴16WH17船舶动力运用电控高压共轨技术,具有可靠耐用、动力强劲、节能环保、智能网联的特点,一经亮相便吸引嘉宾广泛关注。

16WH17船舶动力功率覆盖范围1760kW~2353kW,大功率、高爆压、高可靠


排放满足中国二阶段以及IMO TierⅡ的法规要求,并具备升级到IMO Tier III的潜力


依托潍柴智慧云平台,船队智能管理,提高运营效率


可实现发动机、齿轮箱、推进器等设备集成控制,提供整体解决方案,可广泛配套高速客船、工程船以及发电市场


03、服务交通强国战略 云南首艘油电双动力I型客滚船顺利下水


无独有偶,在云南永胜县金沙江上游观音岩库区,云南省首艘油电双动力I型客滚船"云南交投2018"轮在众人瞩目中顺利下水。

该船采用油电双驱动,配双机、双桨、双舵,主要用于观音岩库区的水上货运,兼顾库区旅游观光。主机搭载2台735kW潍柴8WH17船舶动力,辅机选择2台250kW潍柴船用发电机组,并配备总容量3135kWh的磷酸铁锂电池,为船舶的长途稳定运行提供了有力保障。


 
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