12月30日，排水量达3000吨的“问海三号”工程运维船项目举行开工仪式。该项目基于海洋强国等国家战略以及我国海上科研任务需求设立，也是“2024年度省新旧动能转换重大产业攻关储备项目”之一，旨在打造海洋观探测装备布放回收、观探测系统运维等综合服务能力、海洋装备试验与验证等综合服务能力，构建海洋特色产业创新集聚高地，积极助力青岛市绿色低碳高质量发展先行区建设。
“‘问海三号’将是国内首艘服务保障大科学计划工程运维船舶，是一艘无人智能装备工作母船。同时，也是一艘具备空中遥感水面探测、水下搜寻等立体观探测能力的多功能船舶。”国实集团相关人士介绍。
铸运维船舶重器
项目主要包括船体系统、舾装系统、舱室系统、轮机系统、电气系统和空调、通风、冷藏系统以及网络信息系统等，同时装配门型吊架及液压系统、液压折臂吊机以及科考用载人潜水器等海洋科考作业设备。
新建3000吨搭载智能观探测装备的深远海运维船，船舶总长约80—85米，型宽约15—16米，科考负载约50T，用于保障深远海观探测业务，建成后可开展海洋观探测系统建设与运维、装备试验与鉴定认证、海洋测绘、调查取样等多种深远海调查及海上作业。
一个好的船舶项目，离不开好的设计建造方。
中国船舶集团作为世界最大的造船企业，在青岛有众多成员单位。这次中船712研究所和701研究所携交通运输部烟台打捞局联合中标承担“问海三号”工程运维船设计建造任务。其中，项目由中船集团第712研究所海西电气牵头，中船集团第701研究所负责船舶设计，交通运输部烟台打捞局的船厂实施船舶建造。船舶建成后，国实集团将着力打造国内领先的海上运维产业基地，提升海洋产业和科技创新保障支撑能力。
崂山实验室副主任吴能友表示，希望国实集团与崂山实验室相关部门加强对接，进一步明确船舶需求，做好项目组织实施工作；项目设计建造方紧贴需求、密切合作，优化船舶设计方案和建造工艺。期待在各方共同努力下，着力打造一艘功能齐备、实用性强、一专多能的精品船舶，切实为我国深远海科考、海上运维服务等提供支撑。
据了解，该项目计划于2026年10月交付。
从“聚合”到“聚变”
“为实现海上科考工程船舶的高效利用，我们需要联合各方力量，构建一个坚实有力的服务保障体系。”国实集团相关负责人告诉记者，秉持“共建、共享”的资源共享机制，海上服务保障联盟应时而生。通过联合国家深海基地码头、青岛市深海技术装备公共研发平台等国家与地方的涉海优势资源，以新建的海上工程运维船为依托，构建具备海洋科考、海上应急维护、海上补给与救援及运维综合服务的海上试验保障体系。
据介绍，联盟发起单位由青岛国实科技集团有限公司、中国科学院海洋研究所、自然资源部第一海洋研究所、自然资源部北海局保障中心、国家深海基地管理中心、自然资源部青岛海洋地质研究所、青岛海上综合试验场有限公司、海南深科海洋技术服务有限公司组成。
在联盟的框架下，联盟成员单位将携手共进，实现资源共享、优势互补，推动海洋创新资源从“聚合”走向“聚变”，合力打造国内领先的海上试验和运维保障平台，共同服务保障海洋科研和海洋经济。围绕“铸运维船舶重器促海洋观探腾飞”这一主题，联盟将积极践行建设海洋强国战略，共话海上工程运维船舶新担当，同创海洋科研保障新局面。
“青岛海洋科技中心和国实集团按照青岛市委、市政府的统一部署，一是要服务保障海上科研任务实施，二是要推进科技成果转化和产业化，着力打造海洋算力、海洋大数据和海洋技术装备三大产业高地。‘问海三号’工程运维船作为一艘试验测试、运维保障功能为主的船舶，主要服务海上科研任务，同时也开展海洋产品的概念验证和中试熟化，是推进科技成果转化体系的一部分。未来，青岛海洋科技中心和国实集团将致力于打造服务保障能力和科技成果转化能力，服务国家战略科技力量，推动地方海洋经济高质量发展。”青岛海洋科技中心主任、国实集团董事长刘学辉。
