1月7日,福建船政旗下马尾造船建造的9000DWT沥青船(MW518-2)顺利开工。
该船总长119.8米,型宽21.2米,型深11.2米,设计吃水7.1米,入级CCS船级社,设置桨前导管改善推进效率及侧推盖减少侧推器管隧阻力。该船姊妹船9000DWT沥青船(MW518-1)于2024年11月30日开工,马尾造船将凭借丰富的沥青船建造经验,保质保量完成该系列船建造任务,将其打造为市场标杆产品,奋力实现2025年首季“开门红”。
1月7日,福建船政旗下马尾造船建造的9000DWT沥青船(MW518-2)顺利开工。
该船总长119.8米,型宽21.2米,型深11.2米,设计吃水7.1米,入级CCS船级社,设置桨前导管改善推进效率及侧推盖减少侧推器管隧阻力。该船姊妹船9000DWT沥青船(MW518-1)于2024年11月30日开工,马尾造船将凭借丰富的沥青船建造经验,保质保量完成该系列船建造任务,将其打造为市场标杆产品,奋力实现2025年首季“开门红”。