近日，新加坡PaxOcean集团宣布与一家欧洲知名船东签订了2+2艘近海工程船（OCV）建造合同，新船预计将于2027年交付。
PaxOcean集团没有透露相关船东的具体信息，但船舶经纪公司透露这份订单来自挪威船王John Fredriksen旗下子公司Seatankers。去年，Seatankers已经在武昌造船下单订造了4艘OCV。
OCV是一种专门用于海洋工程和深水施工的重型作业船，具有强大的作业能力和灵活性，适用于各种海底工程项目的执行。在海洋工程领域，OCV是执行各种海上作业的关键装备。
PaxOcean介绍称，该系列新船将由挪威公司Salt Ship Design负责设计，每艘长123米，货运甲板面积1750平方米。将配备250吨级主动升降补偿(AHC)起重机、DP2动态定位系统，最多可容纳123人。船上还拥有一个可容纳两台工作级ROV的全舷侧机库、一个1000千瓦时的电池储能系统、以及未来安装轴盘（carousel）和月池操作的预留空间。
该型船将采用甲醇燃料预留设计，用途广泛，足以处理各种海上作业，包括海底施工、ROV支持以及检查、维护和修理（IMR）活动，将适用于传统和可再生海上能源市场。
PaxOcean指出：“我们相信，这些船舶将在能源转型中发挥重要作用，尤其是在蓬勃发展的海上风电领域，同时也为传统和可再生海上能源市场的可持续运营提供重要支持。”
PaxOcean是跨国综合企业集团郭氏集团拓展船舶维修和建造业务所创立的船厂，成立于2007年，现提供多元化服务，包括新造船、维修船、船舶改造及翻新、模块制造、绿色回收、传统和再生能源等综合解决方案。PaxOcean在新加坡、中国和印尼拥有并经营五家造船厂，同时还在沙特阿拉伯经营一家维护、维修和营运（MRO）的设施。
去年，PaxOcean获得希腊船东10艘5000载重吨多用途服务船（MPSV）建造合同，这批新船将在PaxOcean在中国投资设立的船厂舟山太平洋海工负责建造，计划于2026年第三季度起陆续交付。这是近年来PaxOcean承接的首笔海工船订单。
