2016年，大连船柴承揽了6套哈汽低压外缸的加工任务，这个任务就交给了机械加工部。在加工过程中，制造部对外缸加工的工艺方法、工艺标准、转序过程等，制定了详细的作业流程和规范，坚持对加工的每一道工序都进行严格的监督和检验。在前3套外缸的报验过程中，发现虽然加工过程中外缸的尺寸公差都控制得很好，但在外缸电端和调端的垂直面结合处，有大约30mm*40mm面积部位合缸间隙值达不到图纸要求，局部产生0.02mm的超差。
严谨的机加人认为，超差就是不合格。在后续加工过程中，他们对此问题进行了重点关注，并最终找出超差的原因：外缸结构造成的变形所致。他们及时调整了工艺方法，在加工第四套107055外缸时，把易超差部位的水平连接面加工为高度差为0.03mm的斜面。在11月2日的报验检测中，测量间隙0.02mm，塞尺不入。至此，困扰机加人的外缸间隙超差问题得到了圆满解决。
在今后工作中，机械加工部将以“三个五”精细化质量管理方法为指南，坚持将“工艺规范化管理”作为工作重点，抓好工艺实施过程的管理和控制，借鉴哈汽60万千瓦低压外缸零缺陷通过报验的成功经验，确保 “过程输出零缺陷”，为产品内在质量的提升、为公司建造精品主机贡献坚实力量。
