1月18日，2000吨级海洋科考教学保障船——“同济”号，在中国船舶集团黄埔文冲龙穴厂区举行下水暨命名仪式。同济大学党委书记方守恩，中国舰船研究中心所长卢晓辉，中国科学院院士、同济大学海洋与地球科学学院院长翦知湣，同济大学副校长娄永琪、石振明，黄埔文冲党委副书记罗兵等众多领导嘉宾齐聚一堂，共同见证这一重要时刻。中国船舶集团第七〇四研究所副所长孙玉祥应邀出席仪式。
在本次“同济”号的建设中，七〇四所凭借深厚的技术底蕴和强大的研发实力，荣膺全船最大设备供应商的重任。所提供的一系列关键设备和系统，犹如为“同济”号注入了强大的“心脏”与“智慧大脑”，助力其成为海洋科考领域的“利器”。
全船直流电力推进系统
自主设计生产的吊舱推进器表现卓越，相较于“同济”号的前序母型船舶“珠海云”，其振动噪声降低了5分贝，这一显著改进，不仅提升了船舶航行的静谧性，更为海洋科考创造了更为有利的声学环境，使科研数据采集更加精准可靠。
科考支撑系统
该系统具备高精度、高稳定性的特点，能够为全船水下装备提供精准、高效的布放回收操作，为该船海洋环境与生态的综合调查、海洋调查装备试验、海上工程任务等工作提供了坚实的基础保障，有力推动我国海洋科研向更深、更广的领域进军。
空调冷藏及水处理系统
空调冷藏系统为在海上长期执行任务的科学家们打造了舒适宜人的舱室和工作环境，生活污水处理装置采用先进的处理工艺，大大提高了船舶排放治理能力，使船舶排放严格符合环保标准，为守护蓝色海洋贡献了一份重要力量，践行了绿色海洋的发展理念。
船舶智能系统
该系统涵盖自主航行与远程遥控系统、动力定位系统、智能能效系统等多个先进模块。凭借这些智能装备，“同济”号具备了自主航行和岸基远程遥控的卓越功能，实现了船舶操控的智能化、自动化。
未来，七〇四所将继续秉持创新精神，深耕海洋装备领域，为我国海洋事业的蓬勃发展注入源源不断的动力。
“同济”号作为我国自主设计与建造的2000吨级新一代绿色、静音、智能型综合科考船，是黄埔文冲继“梦想”号后倾力打造的又一智能型科考旗舰船。该船由中国船舶集团旗下中国舰船研究设计中心精心设计，总长81.5米，型宽15米，型深6.9米，设计航速15节，续航力达8000海里，自持力可满足45人在海上生活35天。它采用国产全回转电力推进系统，并拥有UnderWater Noise 2和i-ship(R1,No,E,I)附加标志，展现出卓越的性能与先进的设计理念。
“同济”号于2024年4月正式开工建造，目前已顺利完成船台建造工作。下水后，将转入舾装和试航阶段，计划于2025年5月交付使用。建成后的“同济”号，将肩负起为同济大学海洋学科和其他单位的科学考察航次、海上工程施工任务以及学生海上实习等提供装备保障的重要使命，助力我国海洋科学研究和涉海专业人才培养迈向新的高度。
