日前，由浙江欣海船舶设计研究院研发设计的浙江省首艘甲醇加注船舶——6670DWT化学品/油船在岱山开建。
该船为浙江省首艘甲醇加注船舶。由舟山自行设计建造，这标志着舟山在绿色能源船舶加注领域迈出了重要一步。该船为中国船级社级油化船，船型设计符合“舟山船型”要求，为双底双壳结构，拥有甲醇加注及燃料油加注双系统，建造周期约11个月，预计2025年底建造完工并投入使用。
该轮总长109.90米，型宽17.00米，型深8.90米，设计吃水6.55米，主机功率2500千瓦，设计航速13节。船舶设计为双底双壳、平甲板结构，拥有甲醇加注及燃料油加注双系统。该轮的建造，将进一步完善舟山大宗商品资源配置枢纽的服务门类，助力舟山打造成为世界一流的国际海事服务基地。
绿色低碳已成为船舶航运业发展的必然趋势，而甲醇燃料被视为未来船舶清洁能源的重要选择。6670DWT化学品/油船为双功能型，与一般的供油驳船相比，最大的难点就是甲醇加注系统的设计安装。两三年前，浙江欣海船舶设计研究院已着手联合中国船级社进行相关的技术储备，未来将有更多绿色能源动力船舶/绿色能源加注船舶推向市场。新能源船舶的规模不断扩大，意味着未来甲醇燃料加注市场是一片蓝海。
