2025年1月24日，中船集团旗下中船动力国内首制乙烷双燃料低速发动机CPGC-MAN B&W 6G60ME-C9.5-GIE-HPSCR在中船动力下属沪东重机有限公司镇江厂区成功交付。该主机将搭载于江南造船为天津西南海运有限公司建造的99,000立方米超大型乙烷运输船上。
作为国内首台供气压力达到380bar的乙烷双燃料低速发动机，其成功研制与交付标志着中船动力在船舶绿色动力领域取得了又一次新的突破。在研制过程中，中船动力组织下属沪东重机、环保事业部及产业链配套企业开展联合攻关，解决了乙烷发动机核心零部件高压气密性设计制造、多系统联调及安全保障等多个关键技术难题。做到了一次性通过整机气密试验、一次性油转气成功以及燃气模式下一次性平稳切换到Tier III，并首次通过数字化手段具备了远程提交条件，圆满完成了研制任务，获得了船东、船厂和船级社的一致认可。
为满足研制需求，中船动力继低压天然气(NG)、高压液化天然气(LNG)、高压液化石油气（LPG)、甲醇之后，自主设计并建成了第五个新燃料供应系统，也是国内首个用于低速发动机试车的乙烷供应系统。为确保试车过程的安全性，中船动力组织下属沪东重机对供气系统、主机建造、系统联调及试车等环节，进行了全面的安全环保风险评估，制定了详细的管理规程和应急处置方案，并配备了专业的安全防护装备，组织了多次演练，全面保障了建造和调试过程的安全。
乙烷是重要的化工原料。随着全球对乙烷等燃料需求的不断增加，大型液化乙烷运输船市场需求也在持续增长。中船动力乙烷双燃料发动机研制技术，为这些船舶提供了先进绿色的动力解决方案，更为全球航运业的发展注入了新的活力。未来，公司将持续加大在船用新燃料技术研发与应用领域的投入力度，为中船集团建设世界一流船舶集团提供强劲动力。
