近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“CIMC SOE”）持续在项目执行上取得显著进展，接连实现了两个LNG液罐项目建造节点和两个造船节点，彰显了其卓越的技术实力和高效的项目管理能力。
01、中集太平洋海工20000方LNG运输船液罐项目顺利开工
1月份，CIMC SOE为哈尔滨工投钦实国际贸易有限公司建造的20000立方LNG加注船液罐项目（项目代号：UL1070-71/75-76）顺利开工。
作为20000立方系列项目首个项目，UL1070液罐顺利开工有着重要意义，也标志着公司在大型液罐制造领域迈出了新的一步。
目前CIMC SOE已承接10条20000立方LNG加注运船，本项目液罐为10000立方C型单罐设计，每船套配备2只液罐。液罐详细设计和生产设计由CIMC SOE负责，设计方案严格遵循船东和船级社技术规范，确保液罐满足LNG运输的高标准要求。
02、中集太平洋海工3400方LNG燃料罐成功交付
近日，CIMC SOE为招商金陵船厂建造的3400m³LNG燃料罐顺利在东区码头发运。
据悉，该系列产品总计3船套，每船套均配备一只双耳罐，并在液罐顶部安装一个TCS房舱。作为该系列产品的最后一船套，其成功交付标志着整个系列的圆满完工。产品交付后将被安装在金陵船厂的双燃料汽车运输船（PCTC）上，彰显经济环保、安全高效等多重特点和优势。
在项目制造期间，项目团队以精益理念高效推进，并且按船厂要求，成功实现项目提前一个月交货，赢得客户高度评价。
03、中集太平洋海工12500吨清洁能源干散货船成功下水
1月21日，CIMC SOE为长航货运有限公司（以下简称“长航货运”）建造的12500吨清洁能源江海直达干散货船S1088在西区2号船台举行下水仪式。
据了解，该系列船舶总长138米，型宽22米，设计吃水6.5米。每艘船均配备了一台双燃料主机和一台高效螺旋桨，采用了先进的双燃料发动机技术，并安装了交流岸电系统和智能能效管理系统，提升了船舶的运营效率和环保性能。
S1088船的成功下水，体现了CIMC SOE与长航货运之间紧密的合作关系和技术交流。自项目启动以来，双方团队密切配合，克服重重困难，确保每一个建造环节都达到最高质量标准。如今，随着船只正式入水，接下来的工作将集中在设备调试、系统集成以及舾装作业等工作上，以确保船舶能够按时交付并投入运营。
04、中集太平洋海工1450TEU集装箱船顺利上船台
1月23日，CIMC SOE建造的1450TEU双燃料集装箱船S1074在公司西区2号船台举行上船台仪式，彰显了CIMC SOE在推动绿色航运和新能源船舶事业发展道路上迈出的重要一步。
据了解，该集装箱船总长169.95米，型宽27.6米，设计吃水深度为9米，设计航速达到18.5节。S1074采用了先进的LNG双燃料推进系统，配备了来自MAN的高压LNG双燃料主机，不仅满足了日益严格的国际海事标准，还为未来的可持续发展奠定了坚实基础。
此次S1074顺利上船台为后续船舶下水、舾装等工序奠定了坚实的基础。下一步，CIMC SOE将继续统筹安排，确保生产高效有序进行。
这四个重要建造节点的成功实现，不仅是CIMC SOE技术实力和项目执行力的体现，更是全体员工团结协作、不懈努力的结果。展望未来，CIMC SOE将继续秉持“永不放弃，挑战极限”的精神，不断追求技术创新和服务升级，致力于为全球客户提供更加优质的产品和服务。
